MG-I型 多功能钢轨打磨机

多功能钢轨打磨机用于焊接后的打磨工作，可恢复钢轨表面的平整。 操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。

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多功能钢轨打磨机
一、产品描述：

多功能钢轨打磨机用于焊接后的打磨工作，可恢复钢轨表面的平整。 操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。

二、技术参数：

 

三、产品特点：

本公司是专业生产铁路工务.桥梁.线路大修机具的企业。本公司生产的钻孔机.切轨机.打磨机.起拨道器等产品，受到外用户的亲睐。  

多功能钢轨打磨机，用于焊接后的打磨工作，可恢复钢轨表面的平整。

操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。

四、主要结构及工作原理：

ＭＧ-Ｉ型多功能钢轨打磨机是以日本本田汽油机GX160作动力。用A型三皮带（内周长787mm），通过传动系统带砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、机芯、走行装置三大部分组成。机架系用无缝钢焊接而成。机芯由传动系统、旋转装置及轮组成。砂轮旋转角度和进给量由手轮制，走行装置和机架焊为一体，走行轮缘轮。且轮缘较高，下道后也可在地面推行。先将莫轨迹机担跨在两股钢轨上，再整好砂轮进行给量和角度即可进行侧磨。是道岔和焊补轨面修磨的理想工具。

五、使用及保养注意事项：

（一）使用

1、磨轨机装的GX160小型汽油机，在使用前要加注汽、机油，以免发生缸体抱缸现象，而损伤发动机。

2、在正常情况下 一般拉绳3-5次即可启动，如未能启动，不要无休止地拉动启动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再进行启动。

3、汽油机要空载启动，新汽油机开始使用要有一段磨    合期。

4、由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤   清器的情况下作业。

5、防止砂轮超过安全线速度350m/s,从汽油机机上适当控制转速，汽油机转速不得大于3300r/min.

(二)保养

1、汽油机放置时，放净汽油箱中的燃油，不得大于45°倾斜，以免机油溜入燃烧室。

2、汽油机调速器室为飞溅润滑，每使用50h须检查调速室的油尺高度（须将汽油机直立位置10-15min,待润滑油完全流回调速器室底壳后，再旋出油尺检查。）

3、汽油机输出轴端油封，经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。

4、使用30h后，加注机油2-3滴并润滑进给丝杆螺母。

（三）注意事项

1、在调整砂轮横向（轨顶、圆角）位置打磨时，磨削量不易过大，以免发生汽油机闷车现象。

2、打磨时，用力要均匀，以免由于用力过猛损坏砂轮。

3、砂轮的实际旋转速度不得超过砂轮的安全线速度，操作者不要处在砂轮的旋转平面上。

4、如发现内燃机有异常现象，应立即停止作业，查清原因，排除故障后，再开机使用。未判明故障原因前不得开机使用。

5、在使用内燃打磨机时，注意加满汽机油，操作时倾斜角度不大于45°

6、重新加气、机油时，必须停机，不得在火源处加油。

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