12V100AH 德国阳光蓄电池

其次，每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。

后，还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热，一旦发热时间过长就可能会出现短路现象，进而损害充电器和电瓶。所以，车主还需及时检查，及时更换接插件。

行驶中

当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免猛踩油门、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下，更需注意。

长时间停驶时

在长时间停驶时，也有两点需要特别注意。

一，应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。

第二，应定期深放电。当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。

安全和使用寿命造成影响。所以在使用时，一些常识我们必须要了解。

在环保话题的持续热议下，作为“环保使者”的新能源汽车早已成为了社会力推的“宠儿”。就拿北京市场来说，今年前三季度北京市累计推广新能源汽车2.32万辆。而前几天的一则消息爆出，明年新能源小客车摇号指标将上调为9万个。在不久的将来，新能源汽车将进一步走进我们的生活，“不管你们信不信，反正我是信了”。

那么，问题又来了。新能源汽车与传统汽油车有所不同，在使用和保养上都有需要特别注意的地方，操作不当可能会对车的安全和使用寿命造成影响。所以在使用时，一些常识我们必须要了解。

充电时

对电动汽车来说，电池就相当于它的“心脏”，控制着车的前进动力。在充电过程中，需要车主们特别谨慎以下几点。

先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发爆炸等危险。而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。

太阳能发电主要分为太阳能光伏发电和太阳能热能发电两种，2011年新增太阳能发电装机容量约2800万千瓦。累计装机容量达6900万千瓦，当年太阳能产值为930亿美元。欧盟在太阳能发电方面居于地位，但美国和的发展势头迅猛。今 年3月美国太阳能产业协会和GTM市场调研公司共同发布的报告预计，到2016年美国占太阳能板市场的份额将由2011年7%提升至15%。届时，美国与可能将成为两大的太阳能市场[1] 。

太阳能光伏发电是利用太阳能电池将太阳光能直接转化为电能。光伏发电系统主要由太阳能电池、蓄电池、控制器和逆变器组成，其中太阳能电池是光伏发电系统的关键部分，太阳能电池板的质量和成本将直接决定整个系统的质量和成本。太阳能电池主要分为晶体硅电池和薄膜电池两类，前者包括单晶硅电池、多晶硅电池两种，后者主要包括非晶体硅太阳能电池、铜铟镓硒太阳能电池和碲化镉太阳能电池。

单晶硅太阳能电池的光电转换效率为15%左右，zui高可达23%，在太阳能电池中光电转换效率zui高，但其制造成本高。单晶硅太阳能电池的使用寿命一般可达15年，zui高可达25年。多晶硅太阳能电池的光电转换效率为14%到16%，其制作成本低于单晶硅太阳能电池，因此得到大量发展，但多晶硅太阳能电池的使用寿命要比单晶硅太阳能电池要短。

提高太阳能发电竞争力的途径，就是要提高其光电转换效率，降低生产成本。因此，硅太阳能电池的研发主要围绕以下两个方面进行：一是提高太阳光辐照能转化为电能的光电转换效率；二是大幅度降低单瓦成本。

2010年美国能源部启动了“太阳计划”，旨在降低太阳能发电的均化成本，计划到2020年在没有补贴的前提下将其降为每千瓦50到60美元。就公用事业电站项目的太阳能发电而言，其安装成本必须降至每瓦1美元，其中太阳能电池模块的成本为每瓦0.5美元，并入常规电网的成本为每瓦0.1美元，软性成本（包括安装、许可证的获取和其他成本等）为每瓦0.4美元。据美国SunRun发布的一份报告显示，地方审批流程这一项就使每户住宅的光伏安装成本增加2500多美元，降低这类软性成本也有利于提高太阳能的竞争，而“太阳计划”的目标之一就是致力于降低软性成本以降低模块成本。

由于产能过剩、经济不景气，以及工程和制造技术的创新，硅太阳能模块的售价自2008年第2季度以来大幅降低：从原来的每瓦4美元降为每瓦1美元。随着未来技术创新步伐的加快，其售价将会降为每瓦0.8美元，2020年将降为每瓦0.5美元。相比之下，软性成本的降幅不大。

薄膜太阳能电池是用硅、硫化镉、砷化镓等薄膜为基体材料的太阳能电池。薄膜太阳能电池可以使用质轻、价低的基底材料（如玻璃、塑料、陶瓷等）来制造，形成可产生电压的薄膜厚度不到1微米，便于运输和安装。然而，沉淀在异质基底上的薄膜会产生一些缺陷，因此现有的碲化镉和铜铟镓硒太阳能电池的规模化量产转换效率只有12%到14%，而其理论上限可达29%。如果在生产过程中能够减少碲化镉的缺陷，将会增加电池的寿命，并提高其转化效率。这就需要研究缺陷产生的原因，以及减少缺陷和控制质量的途径。太阳能电池界面也很关键，需要大量的研发投入。

此外，也需要设计一套在线监测和控制系统，以改进生产质量控制，并将之作为一种长期性措施。目 前，碲化镉薄膜太阳能板的成本zui低（大约为每瓦0.7美元）。未来20到25年，所有太阳能发电技术都将受惠于财政贴息政策，因此光伏发电技术必将有相当大的发展空间，这将增强该项技术的市场竞争力。如果能够将光电转化率从17%提高到20%，太阳能电板的成本和某些软性成本将会大幅度降低，这将会给未来的市场带来变革性的重大影响，其影响可以与将多晶硅太阳能电池的光电转化效率提高到18%以上相媲美。

多结太阳能电池技术也非常引人注目。多结太阳能电池是指针对太阳光谱，在不同的波段选取不同带宽的半导体材料做成多个太阳能子电池，后将这些子电池串联形成多结太阳能电池。

太阳能光伏发电技术竞争异常激烈，从经济性的角度考虑，任何一项技术只有在商业化规模上能将太阳电池板的成本降为每瓦0.5美元，才有实际应用价值。

太阳热能发电是利用集热器将太阳辐射能转换为热能，并通过热力循环过程进行发电，其均化成本可以降为每千瓦时50到60美元。太阳热能发电系统有三类：抛物槽式聚焦系统、塔式聚焦系统和碟式系统，转换效率大约为30%到35%。聚焦式太阳能热发电系统的传热工质主要是水、水蒸汽和熔盐等，这些传热工质在接收器内可以加热到摄氏450度然后用于发电。此外，该发电方式的储热系统可以将热能暂时储存数小时，以备用电高峰时之需。

抛物槽式聚焦系统是利用抛物柱面槽式发射镜将阳光聚集到管形的接收器上，并将管内传热工质加热，在热换气器内产生蒸汽，推动常规汽轮机发电。塔式太阳能热发电系统是利用一组跟踪太阳的定日镜，将阳光聚集到一个固定塔顶部的接收器上以产生高温。

为了实现均化成本为每千瓦时50到60美元的目标，必须提高热机的效率。这需要将传热工质的温度加热到摄氏600度，需要研制性能更好的抛物柱面太阳能反射镜和发电塔。此外，也需要研发太阳能聚热器使用的低成本、耐高温材料。如果能将太阳聚热器内传热工质的温度加热到摄氏600度以上，太阳热能发电将能与天然气混合循环发电技术相媲美。

另一个有潜力的途径是将太阳能光伏发电和热能发电有机地结合起来。可将聚光太阳辐射中的可见光谱过滤出来用于光伏发电，其余光谱用于热能发电；此外，由于太阳热能发电少能完全利用聚光太阳辐射，这也为光伏发电和太阳能聚热器的有机整合提供了可能性。

利用太阳热能发电需要及时准确预测太阳辐射量的变化情况，以适应计划配电的需要。同时还需要开发相应的电力储能技术，以克服太阳能发电波动性所带来的诸多不便。

德国阳光蓄电池的运用寿命的长短和许多方面的要素都有必定的关系，其间关于运用所在的环境也是休戚相关的，这一点相信咱们都应该对此有了解。那么在什么样的环境下运用德国阳光蓄电池，才是好的，延伸运用时间上也有必定的协助?这是许多人都会发生的疑问，下面咱们来具体的剖析一下。

关于深度放电再来电的状况，经过“恒压限流”方式来给电池组充电较好。这种充电方式和参数主要由蓄电池的特性来决议。市电断电后，由电池组给负 载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的核算。市电康复后，在整流器软启动过程中，监控模块将核算好的整流器输出电压电流(限流 点)参数传递给整流器，整流器依照这组参数来履行。此刻需求整流器具有无级限流的功用，使蓄电池得到好的充电电流。 关于放电较浅的状况，应根据实际状况直接均充或许浮充。以上谈了蓄电池的平常办理，下面还想谈谈一种说法，即为了保护蓄电池，有必要对其进行定时放电。笔者 以为对电池进行定时放电不光没有必要，并且很风险。一般来说，若以25℃为基准，作业环境温度每上升10℃，铅酸蓄电池的运用生命折半。当电源处于浮充作业状况时，需求经过下降浮充电压来进行补 偿，抵偿系数为环境温度每上升1℃，每节电池单体(2 V的单体)的浮充电压下降3~5 mV。 之所以说定时放电很风险，是因为假如恰好在电池快放完时，呈现了市电断电或许交流电源配电上的故障，电池就变得形同虚设了。

上述即是有关关于运用德国阳光蓄电池的时分和运用环境相互之间存在的联系。阳光商贸中心技术部在这儿要提示咱们留意的即是，关于在运用德国阳光蓄电池的时分要留意的是，温度抵偿功用只能在必定的范围内起作用，铅酸蓄电池蓄电池好是作业在20~25℃的环境下。