大力王直流屏蓄电池
前景
太阳能发电有更加激动人心的计划。一是日本提出的创世纪计划。准备利用地面上沙漠和海洋面积进行发电，并通过超导电缆将太
阳能发电站联成统一电网以便向供电。据测算，到2000年、2050年、2100年，即使全用太阳能发电供给能源，占地也不过为
65.11万平方公里、 186.79万平方公里、829.19万平方公里。829.19万平方公里才占全部海洋面积 2.3%或全部沙漠的 51.4%，甚至才
是撒哈拉沙漠的 91.5%。因此这一方案是有可能实现的。
另一是天上发电方案。早在1980年美国宇航局和能源部就提出在空间建设太阳能发电站设想，准备在同步轨道上放一个长10公里、宽5
公里的大平板，上面布满太阳电池，这样便可提供500万千瓦电力。但这需要解决向地面无线输电问题。现已提出用微波束、激光束等
各种方案。目 前虽已用模型飞机实现了短距离、短时间、小功率的微波无线输电，但离真正实用还有漫长的路程。
随着技术的发展，在2006年，有三家企业进入了前十名，标志着将成为新能源科技的中心之一，上太阳能光
伏的广泛应用，导致了目 前缺乏的是原材料的供应和价格的上涨，我们需要将技术推广的同时，必须采用新的技术，以便大幅度降低
成本，为这一新能源的长远发展提供原动力！
太阳能的使用主要分为几个方面：家庭用小型太阳能电站、大型并网电站、建筑一体化光伏玻璃幕墙、太阳能路灯、风光互补路灯、风
光互补供电系统等，风光互补系统。
目 前已有近200家公司生产太阳能电池，但生产设备厂主要在日企之手。
韩国三星、LG都表示了积参与的愿望，海峡两岸同样十分热心。据报道，台湾2008年结晶硅太阳能电池生产能力达2．2GW，
以后将以每年1Gw生产能力扩大，当年并开始生产薄膜太阳能电池，今 年将大力增强，台湾期待向欧洲“太阳能电池大国”看齐。2010
年各国及地区有1GW以上生产计划的太阳能电池厂商有日本Sharp，德国Q—Cells，Scho~Solar，拐5威RWESolar，SuntechPower等5
家公司，其余7家500MW以上生产能力的公司。
太阳能电池市场高歌猛进，一片大好，但百年不遇的金融风暴带来的经济危机，同样是压在太阳能电池市场头上的一片乌云，主要
企业如德国Q—Cells的业绩应声下调，预年今 年太阳电地市场也会因需求疲软、石油价格下降而竞争力反提升等不利因素而下挫
。但与此同时，人们也看到美国．奥巴马上台后即将施行GreenNewDeal政策，包括其内的绿色能源计划可有1500亿美元的补助资金，日
本也将推行补助金制度来继续普及太阳能电池的应用。
大力王蓄电池性能的优越性：
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧
到达负建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
大力王直流屏蓄电池2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染
胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
板栅结构：耳中位及底角错位式设计，2V系列正板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金
，负板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。隔板采用进
口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封
，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
大力王蓄电池性能结构特点：
壳体是用来盛放电解液和板组的：材料：由耐酸、耐热、耐震、缘性好并且有一定力学性能的材料制成。结构特点：壳体为整体式
结构，壳体内部由间壁分隔成3个或6个互不相通的单格，底部有突起的肋条以搁置板组。肋条之间的空间用来积存脱落下来的活性物
质，以防止在板间造成短路，板装入壳体后，上部用与壳体相同材料制成的电池盖密封。在电池盖上对应于每个单格的顶部都有一
个加液孔，用于添加电解液和蒸馏水，也可用于检查电解液液面高度和测量电解液相对密度。电解液：作用：电解液在电能和化学能的
转换过程即充电和放电的电化学反应中起离子间的导电作用并参与化学反应。 成分：它由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，而其
密度一般为1.24～1.30g ml。 特别注意点：电解液的纯度是影响蓄电池的性能和使用寿命的重要因素。串接方式：单体电池的串接方
式一般有传统外露式、穿壁式和跨越式三种方式以上是蓄电池内部结构的大概描述。从上面的描述中我们可以了解到蓄电池内部有许多
化学材料，其中的一些化学材料对人体是有害的，对环境的危害更是巨大，从而我们的废旧蓄电池不要自己拆解、随意丢弃，应出售给
正规的蓄电池经销商、代理商。
刹车维护
定期检查刹车性能，防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控
制器一旦出现不灵活，或是偶尔失灵，就要进行维修或是更换，防止外出时趴窝。
车胎维护
平时行车时，要保证轮胎气压正常。气压过高，容易造成爆胎，尤其是炎热夏天时，高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气
压也不能过低，气压过低会造成轮胎被压瘪，轮胎与路面的摩擦力增大，耗电也会更大。
车架保护
电动车在平时的骑行中不要经常严重超载，以保护电动车的车架。电动车的车架承重能力远不及摩托车，但一些人习惯把摩托车
的超载移到电动车上来，而这除了会影响到电动车的性能之外，还会影响到车架的牢固，一旦车架金属疲劳，在行使中断裂，很可能酿
成严重事故。
保养总结：
电动车作为日常生活中为普及的交通工具之一，在给我们带来方便的同时，也需要我们及时的进行保养和维护，这样不仅能够
延长电动车本身的使用寿命，也是我们骑行安全的保障措施，在电动车的保养中，电池的保养为重要的一部分，在骑行、充电、更换
的每个环节都需要我们掌握一定的保养策略，从而延长电动车的续航里程，以及电池的使用寿命。其次，关于电动车线路、刹车、轮胎
等方面的保养，需要我们定时进行检查和维护，从而保障我们骑行的安全，让电动车成为日常出行中可靠的代步交通工具。
此外，也需要设计一套在线监测和控制系统，以改进生产质量控制，并将之作为一种长期性措施。目 前，碲化镉薄膜太阳能板的成本
zui低（大约为每瓦0.7美元）。未来20到25年，所有太阳能发电技术都将受惠于财政贴息政策，因此光伏发电技术必将有相当大的
发展空间，这将增强该项技术的市场竞争力。如果能够将光电转化率从17%提高到20%，太阳能电板的成本和某些软性成本将会大幅度降
低，这将会给未来的市场带来变革性的重大影响，其影响可以与将多晶硅太阳能电池的光电转化效率提高到18%以上相媲美。
多结太阳能电池技术也非常引人注目。多结太阳能电池是指针对太阳光谱，在不同的波段选取不同带宽的半导体材料做成多个
太阳能子电池，后将这些子电池串联形成多结太阳能电池。
太阳能光伏发电技术竞争异常激烈，从经济性的角度考虑，任何一项技术只有在商业化规模上能将太阳电池板的成本降为每瓦0.5美元
，才有实际应用价值。
太阳热能发电是利用集热器将太阳辐射能转换为热能，并通过热力循环过程进行发电，其均化成本可以降为每千瓦时50到60美元。太阳
热能发电系统有三类：抛物槽式聚焦系统、塔式聚焦系统和碟式系统，转换效率大约为30%到35%。聚焦式太阳能热发电系统的传热工质
主要是水、水蒸汽和熔盐等，这些传热工质在接收器内可以加热到摄氏450度然后用于发电。此外，该发电方式的储热系统可以将热能
暂时储存数小时，以备用电高峰时之需。
抛物槽式聚焦系统是利用抛物柱面槽式发射镜将阳光聚集到管形的接收器上，并将管内传热工质加热，在热换气器内产生蒸汽，推动常
规汽轮机发电。塔式太阳能热发电系统是利用一组跟踪太阳的定日镜，将阳光聚集到一个固定塔顶部的接收器上以产生高温。
为了实现均化成本为每千瓦时50到60美元的目标，必须提高热机的效率。这需要将传热工质的温度加热到摄氏600度，需要研制性能更
好的抛物柱面太阳能反射镜和发电塔。此外，也需要研发太阳能聚热器使用的低成本、耐高温材料。如果能将太阳聚热器内传热工
质的温度加热到摄氏600度以上，太阳热能发电将能与天然气混合循环发电技术相媲美。
另一个有潜力的途径是将太阳能光伏发电和热能发电有机地结合起来。可将聚光太阳辐射中的可见光谱过滤出来用于光伏发电，其余光
谱用于热能发电；此外，由于太阳热能发电少能完全利用聚光太阳辐射，这也为光伏发电和太阳能聚热器的有机整合提供了可能性。
利用太阳热能发电需要及时准确预测太阳辐射量的变化情况，以适应计划配电的需要。同时还需要开发相应的电力储能技术，以克服太
本页产品地址：http://www.geilan.com/sell/show-6096650.html
免责声明：以上所展示的[12V 大力王蓄电池]信息由会员[北京金业顺达科技有限公司]自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责。
