GMP蓄电池12V180AH
济南GMP蓄电池代理商检查蓄电池电压是否正常：
⑴在充电进行时（二个小时后），分三次检测每节单体电瓶的电压，每次间隔20分钟，如果有单体电池的电压超过15V的或单体蓄电池电压始
终达不到13V以上的，说明这节电池有些问题；
⑵在放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，如果某单体电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快，并且低于
10V，加上这节电池放电时间***短，那么这节电池就是问题电池。
⑶检测单体电瓶的静态电压（浮电）。当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零；另一种就是电瓶放置时间
过长，电压低至1-2V，甚至为零。
济南GMP蓄电池代理商产品优点
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时为可靠，电池不会产生
“干化”现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对板腐蚀弱，并采用独特的管式板，因此电池寿命长。
4、电池板采用无锑合金，电池自放电低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封 保证了使用寿命后期柱生长时的密封性能。
济南GMP蓄电池代理商铅酸蓄电池
电动车专用电池
已商品化的电动自行车的大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要经常补充水分，免维护。其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb
←充电、放电→ PhSO4+2H2O+PhSO4
铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫
酸浓度不断变大；反之放电时阳中的氧化铅和阴板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。
当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使板硫化，
电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳产生的氧气量大于阴的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导
致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。
济南GMP蓄电池代理商
GMP蓄电池12V180AH
1、部分故障的蓄电池在一定的程度上，可以用一定的方法和设备修复的，但不是全部故障的电池都可以修复。详细内
容请参照揭开电动车电池修复的误区
2、现在铅酸蓄电池修复市场，存在一定的混乱。希望大家要仔细辨别。不是一个设备或一个方法就可以修复任何类型的故障电池。
3、铅酸蓄电池修复的几大骗局
自铅酸蓄电池发明一百多年来，以性能优良、价格低廉牢牢占据二次电池的大半壁江山，是上产量、使用范围***广的一种化学电源。蓄
电池的致命弱点是寿命短，虽然其设计寿命是4-10年，但因其自身的特点致使其寿命一般在1-2年，给使用者造成不必要的经济损失，同时增加了
资源的浪费和环境污染。多年来，外有识之士为此进行了不懈的努力和探索，创造了不少的行之有效的修复方法，以延长电池的使用寿命，
几年时间蓄电池修复技术已经经历了四代，技术越来越完善。近几年市场日渐趋热，电池修复行业已经逐渐形成一个不可估量的巨大产业，
与其它新兴行业一样，总有那么一些心术不正者，利用人们对这一新兴行业不十分了解的现状，大行坑蒙诈骗之实。那些上当受骗者的控诉和谩
骂声不于耳,而这些人本想借此谋生改善生活状况,不料因此陷入困境,对这个行业彻底丧失信心,让更多的电池消费者越发觉得这是骗人的把戏,
无形中给后来进入蓄电池修复的从业者增加了难度。
【标题】充电容量曲线:在恒流充电阶段,电池的容量基本呈线性增长;在恒压充电阶段,容量增长的速度减慢;恒压充电结束后,容量基本恢复到
大约需要24小时左右;转入浮充电后,容量基本不再明显增长。由充电曲线还可以看到一组虚线,是电池放电50%后的充电特性,与放电后的
充电特性相比,恒流充电时间明显缩短,恒压充电9小时左右,容量基本恢复到。由以上可知:
①恒流充电是为了恢复电池的电压;
②恒压充电是为了恢复电池的储能;
③浮充电是为了抑制电池的自放电或保持储能。
目前，市面上比较常见的电动汽车电池主要有以下几种类型：铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池和钴酸锂电池。每一种电池都各有“脾气
”，它们又有哪些优缺点呢？
三元锂电池
性格：小而精，但情绪化
优点：能量密度高、循环性能好
缺点：稳定性较差、耐高温性较差、寿命短、大功率放电率较低
应用车型：江淮iEV5、长安逸动EV、北汽绅宝EV等
三元锂电池zui大的优点在于其能量密度高，所以电池的体积就会相对较小，而这可以有效地降低车辆的体积，且电池容量较大，从而使其续
驶里程有所提高。但是，这个“小精灵”性格却有点情绪化。由于三元锂电池在高温情况下，结构不稳定，这就使得电池的安全性较差，且目前
的造价也比较高。不过，由于其“小而精”的，加之消费者对续驶里程的要求越来越高，所以近几年越来越受到车企的关注。他们通过采取
一定的技术和设计措施，来尽可能避免其缺陷。
目前，像江淮iEV5、长安逸动EV、北汽绅宝EV等车型上，都采用的三元锂电池，平均200km以上的续驶里程完全可以满足消费者的日常出行。
钴酸锂电池
性格：安静的小公举、但随时可能发脾气
优点：结构稳定、容量比高、综合性能突出
缺点：安全性不够稳定、成本高
应用车型：特斯拉车型
钴酸锂电池可以说是特斯拉的专属电池，它被范儿姐称之为“安静的小公举”主要是因为，先，钴酸锂电池具有结构稳定、容量比高、密
度高等，这使得其续驶能力也较为突出，综合性能比较好，所以它能够很好地、安安静静地发挥它作为一块电池的功效。但其成本很高，可
以说是“公举级别”了。作为一个“小公举”，它有着任性的小脾气，其安全性相对不够稳定。
目前，这种电池主要应用于特斯拉车型上，不过，对于其不安分的小情绪，特斯拉的工程师在包装上也做了相应的设计和调整，可以大地
减少或者说避免用户的顾虑。
济南GMP蓄电池代理商蓄电池坏损是可以修复的，就象人病了需要看病一样，如果只是一般的坏损，如硫化，采取适当的方法就可以修复；如果是
致命的坏损，如板铅粉脱落、穿孔、弯曲等，属物理性能丧失，是无法修复的。这就要求在修复蓄电池时，先要确认蓄电池的损伤程度和原
因，对症的进行修复。
步、检查蓄电池外表状态：
检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死；
济南GMP蓄电池代理商过充电即电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正
产生氧气转移到负发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会造成大量失水，严重者造
成 “ 热失控 ” 容量剧减，甚至变形等故障。
欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生所谓的 “ 不可
逆硫酸盐化 ” ，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。
济南GMP蓄电池代理商正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍：
消费者不了解电池的正确使用方法
部分消费者使用电池方法不当，
一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；
二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；
三是在温度过高或过低的情况下充电；
四是不注意电池的定期检查、维护。
如何正确使用
一、影响蓄电池性能的因素
1.影响蓄电池质量的技术问题
1）电池构成
VRLA电池由正板、负板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、安全阀、盖和壳组成。其中正板栅厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均匀性、
汇流条合金、电解液量、安全阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响。
2）板栅合金
VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金，正板栅合金有Pb－Ca系列、Pb-Sb（低）系列和纯Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb（低）合金正板栅电
池浮充寿命相近，但循环寿命相差较大，对于经常停电地区选用低锑合金电池可靠性好。
3）板栅厚度
板的正板栅厚度决定电池的设计寿命。
4）安全阀
安全阀是电池的一个关键部件，具有滤酸、防爆和单向开放功能， YD／T7991 996规定安全开闭压力范围为1－49kPa，但是，对于长寿命电
池，必须考虑单向密封，防止空气进人电池内部，同时防止内部水蒸气在较高温度下跑掉。
5）AGM隔膜
隔膜孔隙率和厚度均匀性，直接影响隔膜吸酸饱和度和装配压缩比，从而影响电池寿命和容量均匀性。
6）壳盖材料
VRLA电池壳盖材料有PP、ABS和PVC，PP材料相对较好。
7）酸量和化成工艺
分为电池化成和槽化成两种，电池化成可以定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据，能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况，但
化成时间较长。槽化成是对板化成，化成时间短，板化成较充分，但对电池组装质量不能通过化成过程数据记录判断。
8）涂板工艺
涂板工艺要保证板厚度和每片板活性物质的均匀性。
9）密封技术
VRLA电池密封技术包括柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和安全阀密封。
10）氧复合效率
AGM电池具有良好的氧复合效率，贫液状态下按有关标准测试氧复合效率一般大于98％，因此具有良好的免维护性能。
2．影响蓄电池寿命的环境因素
1）环境温度
蓄电池正常运行的温度是20～40℃，运行温度是25℃。当温度每升高5℃，蓄电池的使用寿命降低10%，且容易发生热失控。
2）环境湿度
蓄电池的运行湿度应该在5～95%（不结露）之间，环境湿度过高，会在蓄电池表面结露，容易出现短路；环境湿度过低，容易产生静电。
3）灰尘
灰尘过多，容易使蓄电池短路，安全阀堵塞失效。
3．蓄电池失效模式
1）电池失水
阀控式铅酸蓄电池不逸出气体是有条件的，即：电池在存放期间内应无气体逸出；充电电压在2.35V／单体（25℃）以下应无气体逸出；放电
期间内应无气体逸出。但当充电电压超过2.35V／单体时就有可能使气体逸出,此时电池体内短时间产生了大量气体来不及被负吸收，压力超过
某个值时，便开始通过单向排气阀排气，排出的气体虽然经过滤酸垫滤掉了酸雾，但毕竟使电池损失了气体（也就是失水），所以阀控式密封铅
酸蓄电池充电不能过充电。
2）负板硫酸化
当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时，在电池的正负栅板上就有PbSO4这一现象称为活性物质的硫酸化，硫酸化使电池的活性物质减少，
降低电池的有效容量，也影响电池的气体吸收能力，久之就会使电池失效。
3）正板腐蚀
由于电池失水，造成电解液比重增高，过强的电解液酸性加剧正板腐蚀。
4）热失控
热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。从目前蓄电池使用的状况调查来看
，热失控是蓄电池失效的主要原因之一。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气，电池容量下降，严重的还会引起板形变，后失效。
浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压，是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下，浮充电压定为2.23 ~ 2.25V/单体（25℃）比较合适。
：（王浩）
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