CD85N20-140-B SMC欧洲标准型气缸@smc滑动导轨型气缸

：简小姐 （Tel）：0
Stroke length tolerance
0.1 to 0.8 MPa
Air cushion, Shock absorber
Not required (Non-lube)
1001 to 3000 0
acting single rod 40，50，63，80，100
End lock CBA2 Double acting
Weight reduced by up to 15% lighter
�9�9Easy air cushion control
�9�9Various switches such as compact
滑动导轨型 MY1M 16,20,25,32,
40,50,63
凸轮随动导轨型 MY1C
auto switches and magnetic field
　resistant auto switches can be mounted.
�9�9Part numbers with rod end bracket
and/or pivot bracket available (No

SMC欧洲标准型气缸由于安装与使用不当气缸也会产生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞杆安装偏心 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 外 泄 活塞杆端漏气 润滑[1]油供应不足 向负荷. 检查油雾器是否失灵. 漏 缸筒与缸盖间漏气 活塞密封圈磨损 缓冲调节处漏气 活塞杆轴承配合面有杂质 更换密封圈. 活塞杆有伤痕 清洗除去杂质,安装更换防尘罩. 更换活塞杆. 内 活塞密封圈损坏 更换密封 泄 润滑不良 检查油雾器是否失灵 漏 活塞两端串气 活塞被卡住,活塞配合面 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 有缺陷. 向负荷. 杂质挤入密封面 除去杂质,采用净化压缩空气. 润滑不良 检查油雾器是否失灵 输出力不足 活塞或活塞杆卡住 重新安装调整,消除偏心横向负荷. 动作不平稳 供气流量不足 加大连接或管接头口径 有冷凝水杂质 注意用净化干燥压缩空气, 防止水凝结. 缓冲密封圈磨损
：简小姐 （Tel）：0

SMC欧洲标准型气缸导轨型 MY1H 10,16,20,25,
32,40
MY1HT 50,63
特长 4种导轨形式已标准化。
按承载质量和必要精度，可以在广泛的范围内选定。
CA2 Double acting single rod
40，50，63，80，100
Standard CA2W Double acting double rod 40，50，63，80，100
Non-rotating piston rod CA2K
Double acting single rod 40，50，63
Non-rotating piston rod CA2KW
Double acting double rod 40，50，63
Low friction CA2□Q Double
2700 or less , 2701 to 5000
Proof pressure
Ambient and fluid temperature
Lubrication