VHK-B2A SMC手控阀原理

日本SMC手动阀VHK系列,SMC手控阀原理SMC手动阀反冲过滤装置设计原理手动阀反冲过滤装置包括一盛有滤料的过滤罐，在过滤罐上开口处设置一承插连接件，其中心通道贯穿一中心管直插入到过滤罐的底部，中心管底部套有一水帽，上方联有一出水三通，承插连接件一侧通道的外出口与进水三通阀相连，出水三通与进水三通阀相联通，承

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日本SMC手动阀VHK系列,SMC手控阀原理
SMC手动阀反冲过滤装置设计原理
手动阀反冲过滤装置包括一盛有滤料的过滤罐，在过滤罐上开口处设置一承插连接件，其中心通道贯穿一中心管直插入到过滤罐的底部，中心管底部套有一水帽，上方联有一出水三通，承插连接件一侧通道的外出口与进水三通阀相连，出水三通与进水三通阀相联通，承插连接件另一侧通道联有一反冲排水装置。由于管路的巧妙设计，用户只需调节进水三通阀和排水阀即可实现常用水和过滤水或反冲洗的过程的相互转化，因而大大便利了使用。手动电动两用液压驱动器，电动油泵的出口与油缸两端的进油管分别相通，将压力油交替从油缸两端压入，推动活塞来回运动；此外还设有固定在油箱盖板外侧的手动泵和手动阀，手动泵的吸油口、出油口，手动阀的进油口、两个出油口及回油口分别与油箱盖板上所设的对应孔相接，各孔按设定的连接关系，通过设在盖板内部的油路通道，组成与油缸两端相通的油路。停电情况下，可通过手动泵和手动阀向油缸两端继续供油，维持液压驱动器工作，避免某些特殊的作业场合因突然停电而造成事故。

日本SMC手动阀VHK系列,SMC手控阀原理
VHK-B1A
VHK-B2A
VHK2-M5-04F
VHK2-M5-06F
VHK2-01S-01S
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VHK2-01S-06F
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日本SMC手动阀VHK系列,SMC手控阀原理
手控阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。当阀门启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。必要时，手动阀也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。叉车液压驱动装置油箱通过滤清器连接有前油泵和后油泵，后油泵输出端管路连接升降手动阀和倾斜手动阀，升降手动阀输出端管路连接有限速阀和两个起升油缸，倾斜手动阀输出端管路连接两个倾斜油缸，前油泵输出端管路连接带有两个输出端的分流阀，分流阀的一个输出端管路连接转向器，转向器输出端管路连接有一个转向油缸，转向器回油口管路连接滤清器，滤清器输出端管路连接散热器和油箱，分流阀的另一个输出端与油箱之间通过管路还串联接升降手动阀和倾斜手动阀，在转向器的滤清器输出端与油箱之间加装有控制系统压力的溢流阀。:许小姐
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