UC-1/8 消声器

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费斯托　消声器 U-3/8 - 2309

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费斯托　消声器 UC-1/4 - 165004

费斯托　消声器 UC-1/8 - 161419

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费斯托　消声器 UC-M5 - 165003

费斯托　消声器 UC-M5-50 - 534217

费斯托　消声器 UC-M7 - 161418
2307 费斯托　消声器 U-1/8
2309 费斯托　消声器 U-3/8
2310 费斯托　消声器 U-1/2
2311 费斯托　消声器 U-3/4
2312 费斯托　消声器 U-1
2316 费斯托　消声器 U-1/4
6841 费斯托　消声器 U-1/8-B
6842 费斯托　消声器 U-1/4-B
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费斯托　消声器 UC-M7-50 - 534218

费斯托　消声器 UC-QS-10H - 526475

费斯托　消声器 UC-QS-3H - 165005

费斯托　消声器 UC-QS-4H - 165006

费斯托　消声器 UC-QS-6H - 165007

费斯托　消声器 UC-QS-8H - 175611

费斯托　消声器 UO-1/4 - 197584

费斯托　消声器 UO-1/8 - 197583

费斯托　消声器 UO-M7 - 197582

费斯托　消声器 UOM-1/4 - 538432

费斯托　消声器 UOM-3/8 - 538433

FESTO费斯托费斯托　消声器
特性 特性
装配位置 任何
工作压力 0 - 10 bar
相对于大气的流量 15.000 l/min
工作介质 压缩空气，经过滤，未润滑
过滤、已润滑的压缩空气
干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
声压等级 83 dB(A)
环境温度 -10 - 70 °C
产品重量 83 g
气动连接 G3/4
液压缓冲器的材料信息 PE
材料备注 不含有黄铜和PTFE
符合 RoHS

U-1-B
UC-M7
UC-1/8
U-M3
UC-M5
UC-1/4
UC-QS-3H
UC-QS-4H
UC-QS-6H
IU-03-4,0
IU-03-7,0
CPA10-U-EP
CPA14-U-EP
UC-QS-8H
U-E-M5-S
U-E-1/8-S

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U-E-1/4-S
UO-M7
UO-1/8
UO-1/4
F-5-1/4-B
DSS-180-310-SA
VAD-MZB-M5
VAD-MYB-1/8
VAD-ME-1/8

FESTO费斯托消声器 一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm 的钻头穿孔，穿孔率为1％一3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消 声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。 小孔费斯托　消声器 的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。FESTO消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流空及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。
FESTO消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的 内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时 ，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱 。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。拧出主车架下面安装费斯托　消声器 的M8×16 螺栓；（小孔费斯托　费斯托消声器的原 理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替， 当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明 显降低，从而减少对人的干扰和伤害。 有源费斯托　消声器 的基本原理是在原来的声场中，将排气管、消声筒、筒芯分别放人汽油或煤油中浸泡5～10分钟，然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洗干净。待汽油挥发完后，依次按原样装到车上，拧紧螺钉和螺母，即可继续使用。其它车型费斯托　消声器 的维护可参照本方法处理。利用电子设备再产生一个与原来的声压 大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种费斯托　消声器 是一 套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。

FESTO费斯托　消声器 的筒芯和隔板上产生积炭，久而久之，堆积起来的积炭就会堵塞气流的通道，使得排气阻力增大，消声性能降低，发动机无力，影响车辆正常行驶，严重时会导致排气管变蓝，发动机温度过高而损坏。因此，定期对摩托车费斯托　消声器 进行维修清洗是十分必要的。正常情况下，每行驶3000公里左右，应将消声筒和筒芯上的积炭清除干净，每行驶 6000公里应将排气管和费斯托　消声器 全部拆下来，将气缸排气口及排气管、费斯托　消声器 内的积炭清除干净。以NY125摩托车费斯托　消声器 为例，其清除方法如下：（1）松开发动机排气口的两个M8螺母；

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