CDQ2A32-10D 气缸原理

SMC气缸原理,假一赔十原装SMC气缸型号冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。做

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故障		原因分析	排除方法
外 泄 漏	活塞杆端漏气	活塞杆安装偏心 润滑油供应不足 活塞密封圈磨损 活塞杆轴承配合面有杂质 活塞杆有伤痕	重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。 检查油雾器是否失灵。 更换密封圈。 清洗除去杂质，安装更换防尘罩。 更换活塞杆。
	缸筒与缸盖间漏气
	缓冲调节处漏气
内 泄 漏	活塞两端串气	活塞密封圈损坏 润滑不良 活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。 杂质挤入密封面	更换密封 检查油雾器是否失灵 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。 除去杂质，采用净化压缩空气。
输出力不足 动作不平稳		润滑不良 活塞或活塞杆卡住 供气流量不足 有冷凝水杂质	检查油雾器是否失灵 重新安装调整，消除偏心横向负荷。 加大连接或管接头口径 注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。
缓冲效果不良		缓冲密封圈磨损 调节螺钉损坏 汽缸速度太快	更换密封圈 更换调节螺钉 注意缓冲机构是否适合
损伤	活塞杆损坏	有偏心横向负荷 活塞杆受冲击负荷 气缸的速度太快	消除偏心横向负荷 冲击不能加在活塞杆上 设置缓冲装置
	缸盖损坏	缓冲机构不起作用	在外部或回路中设置缓冲机构

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