SMC气缸磨损程度,日本SMC气缸

SMC气缸磨损程度,日本SMC气缸
SMC气缸磨损程度是确定发动机技术状况的重要手段。通过测量，主要是确定气缸磨损以后的圆度、圆柱度。根据气缸的磨损程度，确定发动机是否需要大修，并确定修理尺寸的级别。
测量SMC气缸的磨损通常使用量缸表。测量方法如下：
①根据SMC气缸直径的尺寸，选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测杆的总长度应与被测气缸尺寸相适应。
②校正量缸表的尺寸。将外径千分尺校准到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校准到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘的指针对准零位。
③将量缸表的测杆伸人到气缸筒上部，根据气缸磨损规律测量*道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁。
④将量缸表下移，测量气缸中部和下部的磨损。
用量缸表进行测量时，应注意使测杆与气缸轴线保持垂直位置，以求测量的准确性。当摆动量缸表，其指针指示到zui小读数时，即表示测杆垂直于气缸轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。
实践证明，多数发动机前后两缸磨损zui为严重，因此量缸时可根据气缸的磨损情况，重点测量前后两缸的磨损。
圆度偏差用两点法测量，即在同一断面上，不同方向zui大直径差值之半作为圆度偏差。圆柱度偏差也用两点法测量，其数值是被测气缸表面任意方向所测得的zui大与zui小直径差值之半。当气缸的圆度和圆柱度偏差超过规定标准时，应修理气缸。
SMC气缸磨损程度,日本SMC气缸