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阿米控技术有限公司专注于于工业自动化PLC模组与控制系统零部件组件
其使命是帮助客户提高生产力并且减少停机时间
阿米控技术公司整合了工业自动化领域的众多知名品牌
10年行业积淀，全球各大企业开展技术及业务合作
冶金、电力、化工、机械、供水，石油天然气等领域
库存备货充足
库存零件超过9000000个库存
充分利用我们全面的工业自动化零件库存，我们存储全新原装硬件和停产的控制零部件。
“Listen Think Solve”（倾听、倾心、倾力），旨在好地表明阿米控技术致力于倾听客户所需，以资深的备件供应链经验，
全力帮助客户解决备件难题，让工业自动化领域没有难买的备件！

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捷普成立于1966年，总部位于美国佛罗里达州，在中国广州、深圳、成都、无锡、黄埔等地设有制造工厂。在研究机构MMI发布的“2022年全球EMS代工TOP50”榜单中，捷普是全球第四大EMS代工厂。8月11日，华为发布2023年上半年经营业绩。其中，华为云收入达到241亿元，2022年全年收入也仅为453.42亿元。可见，华为云今年上半年实现了良好发展。从比亚迪电子2022年年报来看，年度收入1071.86亿元，同比增长20.36%；归属母公司所有者的净利润18.58亿元，同比下降19.58%。盈利下滑的主要原因在于智能需求放缓，比亚迪电子间接受到了影响。回到这笔交易订立的初衷，全球智能需求疲软，以安卓阵营最为显著，因此加大对Apple的出货成了提高利润的关键。但问题是，这条路不见得就是坦途。
 
  本月初，有分析师爆料，苹果预计到年底会生产7700万部iPhone 15，远低于之前预测的8300～8500万部。即便和上一代iPhone 14系列相比，出货量也明显更低。事实上，更严峻的挑战在于苹果正跃跃欲试转移产能和供应链。
 
  今年早些时候，外媒报道苹果考虑将15%～30%的硬件产能迁出中国，同时还要求相关代工厂评估此事。据悉，捷普已经开始在印度为AirPods生产零部件。
 
  这其实也是近年来果链值得关注的一个现象。苹果一边扶持纳新大陆供应商，一边又积极向外转移生产线。有观点认为，此次比亚迪收购捷普，不排除是外资撤资，比亚迪接盘。但不可否认，此举保住了两座城市上万个就业岗位，一定程度上也为比亚迪创造了更多机会。
 
  从比亚迪电子的自身发展角度看，短期内将受益果链带来的增长机会，但长期来说，找到更加稳妥的退路或是第二增长曲线才是重中之重。
 
  这里不得不提果链头号代工厂——富士康，其一直试图降低对苹果的依赖，包括早年开始代工企业级服务器、这两年代工造车，都是出于同样的目的。但事实证明，其2022年仍有7成的营收来自苹果。
 
  正因如此，新能源汽车行业的快速增长，可谓机不可失。富士康曾提到，2022年电动汽车软件业务已开始贡献营收。比亚迪电子也指出，智能座舱、智能网联等产品出货量大幅提升，汽车智能系统业务整体收入约92.63亿元，占总体收入8.64%，同比增长145.71%。
 
  去年，比亚迪电子完成了新能源汽车产品系列、户用储能等多元化产品布局。比如，在智能座舱产品系列的基础上，导入了智能驾驶系统、热管理系统、智能底盘和悬架等多个增量赛道产品。
 
  依托母集团在新能源汽车领域的优势，比亚迪电子预计，新能源汽车业务板块将保持高速增长态势。至于未来，如何拓展并加深与更多车企的合作，才是这场仗的关键。
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