铝涡旋盘 空压机涂层加工，增加气密性降低能耗、提升出气量

【制氧空压机铝涡旋盘涂层加工、改性PTFE特氟龙涂层加工，汽车压缩机涡旋盘表面处理加工、铝涡旋盘表面处理涂层加工，增加气密性降低能耗。提升压缩机出气量】

公司主要给客户提供专业的涂层解决方案，包括航天航空、半导体、汽车、机械零部件等高领域。 DLC类金刚石减摩绝缘镀层,改性DLC导电涂层,聚脲防水防冲击涂层,二硫化钼MOS2润滑导电镀层,派瑞林Parylene N镀膜,碳纳米管涂层,镍铁氟龙Ni-P- PTFE,Ti N ,氮化钛,Ti CN, 碳氮化钛,Ti Al N氮化铝钛,AlCrN氮化铬铝,Cr N氮化铬,水下漆销售,陶瓷SiO2镀膜、PEEK薄膜涂层、PDC橡胶涂层。

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      动、静涡旋间的摩擦等产生温度场，引起热变形和热应力。动、静涡旋产生的变形使得涡旋齿啮合间隙发生变化，不能保持最初的装配间隙。间隙过小动、静涡旋在工作过程中发生接触，产生摩擦损失；间隙过大泄漏增加，导致压缩机损失增大，效率下降
      经过PTFE材料改进技术处理后的涡旋盘，涂层均匀性满足了涡旋盘严丝合缝的效果，避免了产品因为间隙过大气压泄露。，7.5kw功率 的压缩机涡旋盘从700L每分钟的出气量增加到750L每分钟，增加致密气、达到了进口压缩机同等水平
无油空压缩机部件动涡旋盘和静涡旋盘大多采用轻质、高强度的铸造铝合金，在高速相对转动和无油润滑的恶劣工况下，必须通过表面处理来提升铝合金表面的耐磨性能...
      一般使用传统PTFE涂层，来提高涡旋盘的润滑性及耐磨性能，缺点就是噪音大，涂层容易脱落。目前我司根据涡旋盘使用工况，在传统PTFE涂层上经过技术改良，解决了噪音大的同时并提升出气量及润滑耐磨性能，延长了产品的使用寿命。
工作温度: 200°C
厚度:20-50um
颜色:灰色

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