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更新时间:2021-07-05
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DAI01卡件
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PLC控制下的系统无负荷联动试运转本步骤的试验目的是确认经过单体无负荷试运的工艺设备与经过系统模拟试运证明逻辑无误的PLC联接后,能否按工艺要求正确运行,信号系统是否正确,检验各外部节点的可靠性、稳定性。试验前,要编制系统无负荷联动试车方案,讨论确认后严格按方案执行。试验时,先分子系统联动,子系统的连锁用人工辅助(节点短接或强置),然后进行全系统联动,试验内容应包括设计要求的各种起停和运转方式、事故状态与非常状态下的停车、各种信号等。总之,应尽可能地充分设想,使之更符合现场实际情况。事故状态可用强置方法模拟,事故点的设置要根据工艺要求确定。
在联动负荷试车前,一定要再对全系统进行一次全面检查,并对操作人员进行培训,确保系统联动负荷试车一次成功。
信号衰减问题的讨论(1)从PLC主机至I/O站的信号最大衰减值为35dB。因此,电缆敷设前应仔细规划,画出电缆敷设图,尽量缩短电缆长度(长度每增加1km,信号衰减0.8dB);尽量少用分支器(每个分支器信号衰减14dB)和电缆接头(每个电缆接头信号衰减1dB)。
Siemens 6SN1118-0DG11-0AA0
ABB 57520001-EV/8
Daverio 43.03978
Omron TJ1-ML16
Valmet M851002
Mitsubishi FX3U-16MR/ES
IMO VXR2A5-4
FTL50-AGR2AA2D4A
Elin 4663833.15A RS232C
Festo GF-1/4-2Fach-SA
Omron C200H-OC226N
Sick DG60-5R4150E00F01
Phoenix Co
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