高铁铺轨竖向支杆

高速铁路精调螺栓M27×650,T型螺栓,10多年行业经验,自产自销,库存充足,产品工艺好,螺栓t形,T型螺栓,种类多样,加工周期1-2天,24小时现货供应.

中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的铁路铺轨工装生产厂家。主要生产铁路仪器，走行轨钢支墩，道岔支撑架，轨排支护，水沟模板，螺杆调节器，轨道精调器，工务器材及铁路救援设备等产品。公司位于孔孟之乡，美丽的微山湖畔，交通十分便利。京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北、兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104、105国道和327国道的交汇处，通讯发达济宁历史文化悠久，是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一济宁。 随着我国铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了高的要求。根据不同的使用场所，配备不同的养路器材，大大提升了工作力，完全取代了手工作业，真正实现了低成本高效率的场地作业状况，产品销往45个省市，公司注重于技术进步坚持科学化，规范化，坚持走可持续发展的战略思想。以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的核心价值观，先后获得了民营企业诚信单位，价格诚信单位等殊荣，公司热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。 本公司的产品已具备国内多项质量认证，可以说客户是我们的老师，和他们合作使我们得到很多的学习机会来提高自身的技术水平和管理水平，是我们生产和发展的动力。 公司本着“千方百计生产出满足顾客期望和要求的产品”的宗旨，坚持“工厂出产的不仅仅是产品，重要的是信誉和质量”的经营理念，不断吸收新技术、引进新设备，使公司的经济效益蒸蒸日上。相信公司将会不停止探索和发展的脚步，和国大公司同步发展。

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竖向支撑螺杆设备和高程调整，地锚或侧向支撑设备、横向调整。

规格：M27×650

材质：45#

无碴轨迹道岔区的精谐和固定选用道岔侧向/竖向支撑调整体系实现，该体系包括侧向支撑调整设备和长岔枕区域竖向辅佐支撑调整设备，以上设备同道岔区专用丈量体系合作运用，完成无碴轨迹道岔的精谐和固定。支撑调整体系的精度、调整能力和稳固性是关键技术之一。

运用方法：

(1)沿道岔轨排两侧均匀布设起道机方位，并精确丈量该方位钢轨顶面高程。

(2)根据轨面规划高程计算起道机起道高度。自岔前到岔后顺次抬升后顺次在直、曲股外侧钢轨每岔枕各设备2根调高螺杆，螺杆调节器与支承层触摸处设置钢板垫片，钢板垫片中部须加工有凹槽。心轨方位处岔枕中部加密布设调高螺杆，防止因心轨较重而引起岔枕变形。

(3)道岔轨排精确对位后，在直股外侧支承层上设置高程基桩，选用电子水准仪逐点丈量，比较规划与实测轨面高程，确认道岔高程调整数值。

(4)根据丈量结果紧固或放松调高螺杆，调整高度依照轨顶肯定高程操控。

(5)当道岔轨面高程与规划相差较大时，高程调整需选用起道机辅佐抬升或降低道岔，调整应按部就班，不可一次到位。

(6)待道岔轨排上调高螺杆悉数拧紧稳定固定后，人工撤除组装平台。开端在直、曲股外侧每隔3根岔枕设备2个牛腿，每隔1隔岔枕设备2隔地锚，同时粗放模板设备横向拉杆及地锚螺杆。

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