QZ 铸钢球铰支座

铸钢球铰支座：现有的支座是平面连接，无法承受来自于横向和纵向的压力和剪切力，更无法承受来自于旋转方向的力，位移更是没有能力承受，当地震发生时，运用现有支座的建筑物，只能被毁坏

粘滞阻尼器|防屈曲约束支撑|铸钢节点厂家（173**3135**4443同V）河北路泽新材料科技有限公司是以研发、生产、销售为一体的减隔震产品科技型生产厂家，主要生产桥梁支座、伸缩缝、抗震球型钢支座、隔震橡胶支座、美国防隆起支座、盆式支座、球型支座、连廊支座、网架橡胶支座、铅垫板、橡胶止水带（条）等，并为满足各大设计院及高烈度地区罕见地震工况下的要求相继研发出超大位移、大转角、大刚度的减震支座，并可实现几种工况同时产生的应力要求及结构要求。 集团公司机构：河北路泽新材料科技有限公司、衡水路泽金属制品有限公司、衡水祥利工程橡胶有限公司   企业宗旨是：专业让建筑更安全。我公司生产的所有产品全国各地物流配送，产品生产周期短，发货及时。 我公司现与北京院、中国建筑研究院、同济大学、上海市政院、广州大学、华中科技大学等高等院校长期合作研发。以高品质的产品打造高品质的工程，共同服务于祖国的减隔震事业。我们竭诚欢迎全国各设计、工程建设单位采用我公司产品。

铸钢球铰支座厂家定做

路泽科技期待您的垂询，我公司专业设计、销售各类支座。可根据设计要求,设计出不同数据的抗震支座，多年老厂，能力出众。

铸钢球铰支座：现有的支座是平面连接，无法承受来自于横向和纵向的压力和剪切力，更无法承受来自于旋转方向的力，位移更是没有能力承受，当地震发生时，运用现有支座的建筑物，只能被毁坏。

近年来，各类建筑工程持续增加并保持高速发展，球型（铰）支座由于具备受力均匀、承载力大、转矩小等而广泛应用于桥梁、公路及钢结构建设等领域。

北京ao运会老山自行车馆的屋顶采用了双层球面网壳结构，柱脚及柱顶分别采用了铸钢球铰支座和圆钢管相贯节点。

铸钢铰支座构造形式，采用四面体单元、接触单元对及子模型分别模拟了铸钢球铰支座的实体模型、接触模型及螺纹连接问题，分析了不同荷载工况下的应力分布特点；介绍了圆钢管相贯节点的构造，分别采用四边形板壳元及四面体单元模拟了圆钢管相贯节点的实体模型。可以看出，铸钢球铰支座构造简单，具有一定的转动能力，能够传递拉力和压力，适用于铰接柱脚节点；垫板和加劲肋的存在提高了圆钢管相贯节点的承载力，改变了节点的破坏形式，增大了节点刚度。

为了保证铸钢铰支座的施工质量，以及安装、调整、观察、及更换支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。也适用于各种变位较复杂的立交桥及高架桥垂直和水平限的概念模糊或施工管理不到位。因为产品规格多，使用材料多，生产工序多，操作人员多，有一个环节没做好就会影响成品质量。

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