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价格:电议
所在地:江苏 苏州市
型号:574
更新时间:2021-04-08
浏览次数:1339
公司地址:昆山市开发区
李森(先生) 销售
日本三丰超三坐标
日本三丰超三坐标
日本三丰超三坐标
LEGEX574/
达到No.1*的超 E0,MPE=0.28+L/1000
主体基座设计
高刚性,高衰减性 LEGEX的主体基座采用球状石墨铸铁(球墨铸铁)*的密闭式结 构(正在申请专利),这个结构实现了高刚性、高振动衰减性。 并且,运用FEM构造模拟分析系统进行了彻底的应力分析, 使正常机器操作产生的变形尽量减小,保证良好的几何学精 度。
Y轴导轨和基座的一体化结构
为进一步提高刚性和热稳定性,开发了Y轴导轨与主体基座一 体化结构。 各轴滑动部分使用了陶瓷–等离子喷涂技术 (正在申请专利) Y轴导轨,X轴横梁,Z轴主轴滑动部分进行陶瓷–等离子喷涂 处理,形成空气轴承滑动***适合的表面。 具有出色的耐锈蚀性和抗腐蚀性。
固定桥式工作台移动结构
消除俯仰和偏航误差 桥式移动结构的CNC三坐标测量机多是由单侧下部配置的驱 动系统进行桥结构的移动(Y轴移动),所以移动时会产生俯仰 误差和偏航误差。也有把驱动系统配置在桥结构中央重心附 近的方式,因为X轴左右移动时重心也随之移动,也不能排除 这些误差。 LEGEX,通过“如果桥式结构移动产生误差,让桥结构不移 动就好了”的逆向构思,力控制阿贝误差采用了桥固定工 作台移动结构。
X轴移动和Y轴移动的
桥式移动结构的情况,比如X轴的移动会引起Y轴导轨(气浮轴 承)载荷发生变动,测量空间的几何学结构发生变形。 LEGEX的X轴和Y轴是完全的构造,X轴的移动对Y轴导轨 没有任何影响。因此能够容易提高各轴的精度追求,维持长 期的水准。
完全重心驱动
各轴的驱动系统配置在各移动部的重心处,驱动轴旋转的惯 性力矩被抑制,加减速的时候几乎没有构造体的变形。 例如对X轴导引的X轴横梁完全采用三丰独自开发的高刚性气 浮轴承的原创结构,可以进行高速、高加减速驱动。
规格
测头