FT-8900 承载荷重压力行程试验机

本公司推出的此款承载荷重压力行程试验机是一款针对院校研究所材料力学分析试验机，其硬件配置高，程序功能强大，下面是试验机能测试的一些功能。试验机具体参数有需求时可以找我司索取！

苏州菲唐检测设备有限公司(Suzhou F-Tom testing equipment Co., Ltd)是一家专业从事环境检测设备、力学检测设备销售服务的企业，公司以科技进步为先导，以市场需求为基础，注重高素质专业人才的引进与培养。苏州菲唐秉持着“敬业、团体、创新”的企业精神，逐步形成了LX的技术核心。研制好的产品，提供好的服务。

本公司研制的试验仪器主要适用于：连接器、端子、接插件、线束、汽车、硅胶按键、计算机电脑、手机、电子、橡胶、塑料、鞋业、造纸包装业、机械五金业、建材业、电线电缆。

公司主营产品：连接器插拔力试验机、按键开关荷重行程手感导通试验机、全自动扭力试验机、弹簧拉压力试验机试验机、信赖性检测设备、包装检测设备、高低温试验箱、高低温湿热试验箱、高低温湿热交变试验箱、高低温冲击试验箱、冷热冲击试验箱、恒温恒湿试验箱、步入式恒温恒湿试验箱、可程式恒温恒湿试验箱、积架式恒温恒湿试验箱、复合型恒温恒湿试验箱、应力筛选型恒温恒湿试验箱、热循环试验箱、冷热冲击试验箱、应力筛选型冷热冲击箱、高低温低气压试验机、PCT饱和加速寿命试验机、QUV紫外光老化试验机、淋雨试验箱、砂尘试验箱、盐水喷雾试验机等环境检测仪器。

力学试验机方面，我司主要服务于连接器、端子、接插件、手机、电脑、汽车等行业。其中插拔力试验机，按键荷重行程手感试验机，扭力扭转试验机，市场占有比率较高。其中微小扭力试验机主要供货摄像头模组扭力试验机，汽车中控屏旋钮扭力试验机客户。

欢迎广大客户到厂参观并选用我们的检测可靠性试验设备，我们将竭诚为您提供优质的服务和产品。

本公司推出的此款承载荷重压力行程试验机是一款针对院校研究所材料力学分析试验机，其硬件配置高，程序功能强大，下面是试验机能测试的一些功能。试验机具体参数有需求时可以找我司索取！

此款承载荷重压力行程试验机具体可以做载荷位移测试、真应力-应变测试、屈服强度测、抗拉强度测试、断裂韧度测试。其他力学试验机的测试功均可以做能如插拔力测试、按键荷重行程手感测试、剥离力试验机、材料力学测试。是一款多功能，的力学分析试验机。

其承载荷重压力行程试验机其主要技术点在于行程精度高、采样速率高、程序功能强大。因为是非标试验机，其机器外观尺寸，荷重范围均不固定，暂不一一提供试验机参数，有需要具体资料可以索取!

 

载荷位移曲线

可以实现载荷加载-部分卸载-加载-部分卸载……的循环，并且记录数据生成载荷-位移曲线，横坐标每大格为10微米，纵坐标每大格为25N，如下图蓝色部分是8个循环：

可以将多次试验的曲线叠加，如下图：

 

 

真应力-应变曲线

如图，hp为残余压痕深度；ht为总压痕深度；该软件可以将每个循环的卸载曲线延长并与横坐标相交，交点为（hp，0），每个循环都对应一个hp值，记录这些hp值；通过每个循环的卸载点作垂线并与横坐标相交，交点为（ht，0），每个循环都对应一个ht值，记录这些ht值。

上式中，ε_p为真应变；α_t为真应力；dp为残余压痕直径；D为压头直径；P为载荷大小；δ为约束因子；E1为压头的弹性模量；E2为被测材料的弹性模量（E1、E2在软件中自行输入）。

联立上面方程式，有多少个循环就可以得到相应个数的（ε_p，α_t）数据点，进行曲线拟合即可得到真应力-应变曲线，如下图：

同样可以将多次试验的曲线图进行叠加：

屈服强度

其中dt为总压痕直径；ht为总压痕深度；D为压头直径。

试验过程中每一个加载、卸载循环周期都能测量到球压头的总压入深度ht,并可根据上式将其转化为总的压痕直径dt。根据载荷-位移曲线，每个ht都对应一个载荷P,以dt/D为横坐标，P/dt²（Mpa）为纵坐标绘制换算屈服强度曲线，如下图所示：

记录当dt/D=1时的P/dt²值，该值即为A（材料压痕参数），同时，也能够在同一张图里将多次试验曲线叠加，如下图所示：

其中α_y为屈服强度；β_m为材料屈服系；B为屈服强度偏移参数。

要求在软件中输入β_m和B值就可以自动计算出屈服强度α_y。

抗拉强度

ε_p=ln（1+ε）

上式中，ε_p为真应变，ε为工程应变，根据真应力-应变曲线的数据，将其横坐标改为工程应变ε，并且绘制曲线：

图中横坐标为工程应变,纵坐标为真应力,图中蓝色曲线即为真应力-工程应变曲线。从真应力-工程应变曲线上的工程应变值为-1.00处画一条切线(图中绿色直线),切点纵坐标即为真应力值,而切线与纵坐标轴相交的点即为工程限拉伸强度值α_u，记录该α_u值。

同样，可以在同一张图里将多次试验曲线叠加。

断裂韧度

上式中，K_JC为断裂韧度；E2为材料弹性模量；s为载荷-位移曲线的斜率；D为压头直径；h*为临界下压深度。

上式中，E_D为有效弹性模量；ν和ν_i分别表示材料和压头的泊松比; E₁为压头的弹性模量; Ac为压头和试样的接触的投影面积; L 为压痕试验获得的载荷-深度曲线中每次卸载曲线的卸载刚度，即卸载斜率。

根据载荷-位移曲线，将每个循环卸载时得到的 ln( h_t) 和 ln( E_D) 线性拟合就可以得到 h_t 和ED的关系。所以只要知道临界的 ，就可得到临界下压深度 h*。

f*为临界孔洞率，根据上式则可算得临界损伤变量 M*和临界弹性模量，从而根据拟合出来的ln( h_t)和ln( E_D) 的线性关系式算出临界下压深度 h*，将其带入式中即可求得断裂韧度值 K_JC。

要求能够将 ln( h_t) 和 ln( E_D) 线性拟合并绘制曲线，并且输入f*值即得到值以及相应的h*值，并得到后的K_JC值。

同样，可以在同一张图里将多次试验曲线叠加。

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