KQG2E07-N02 SMC销钉夹紧缸C（L）KQG

SMC销钉夹紧缸C（L）KQG ，SMC代销C（L）KQG、C（L）KQP特点・夹紧与定位同时进行。・可对应多种形状的工件（有55种导向销钉）。・主体形状（4种）可选，可适应多种设置条件。・可根据工件选择夹紧位置的高度。

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SMC销钉夹紧缸C（L）KQG ，SMC代销
C（L）KQG、C（L）KQP特点
・夹紧与定位同时进行。
・可对应多种形状的工件（有55种导向销钉）。
・主体形状（4种）可选，可适应多种设置条件。
・可根据工件选择夹紧位置的高度。
销钉是机械中常见的紧固件之一，作用是防止两个零件的相对位置错动。
    1、销钉通常由圆柱形的木材、金属或其他材料做的零件，尤指用以将几个单独的物件固定在一起或作为一个物件悬在另一物件上的支撑物。指设备或管道外壁安设配有自锁紧板或螺母供固定热层用的保温钉。
    2、销钉的形状为一头圆柱形，一头呈现锥形，类似于子弹的形状，是现代机械设备中常用的紧固件之一，圆柱面的直径是区分其规格的一项重要数据。
    SMC销钉夹紧缸广泛应用于自动化生产线、装配线，五金、机械工装夹具及汽车薄板的点焊熔接等领域。当工件在一个工位要实现设有或装配，需要某个方向上的顶紧定位，SMC销钉夹紧缸作为推力机构出力顶紧工件实现定位，即工件被顶紧在气缸和夹具之间实现定位。
SMC销钉夹紧缸在工作中其制动装置有两个工作状态，即放松状态和制动夹紧状态。
夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，C口迅速排气，压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。
放松状态，气缸运动时，在C口输入气压，使制动活塞受压右移，则制动机构处于放松状态，气缸活塞杆可以自由运动。
SMC销钉夹紧缸C（L）KQG ，SMC代销

SMC销钉夹紧缸的原理：
制动装置是靠压缩弹簧力使活塞杆停在任意位置的。因此，在工作过程中即使动力气源出现故障，仍能锁定活塞杆不使其移动。这种制动气缸夹紧力大，动作可靠，如缸径为40mm的制动气缸，其夹紧力为1400N。
在气动系统中，采用三位阀能控制气缸活塞在中间任意位置停止。但在外界负载较大且有波动，或气缸竖直安装使用，及其定位精度与重复精度要求较高时，可选用制动气缸
SMC销钉夹紧缸C（L）KQG常用型号
KQG2E04-02
KQG2E06-00
KQG2E06-01
KQG2E07-00
KQG2E07-N02
KQG2E08-00
KQG2E08-02
KQG2E08-03
KQG2E10-00
KQG2E10-02
KQG2E10-03
KQG2E11-00
KQG2E11-N03
KQG2E12-00
KQG2E12-04
KQG2E13-00
KQG2F04-01
KQG2F04-02
KQG2F06-01
KQG2F06-02
KQG2F06-03
KQG2F07-N02
KQG2F08-01
KQG2F08-02
KQG2F11-N03
KQG2F12-03
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