MB1A0-U1P001400 ​SMC内置型气缸,学习SMC气动元件

​SMC内置型气缸,学习SMC气动元件缓冲SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在SMC气缸两端加设缓冲装置.

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SMC内置型气缸,学习SMC气动元件
SMC气缸开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
缓冲SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在SMC气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5、节流阀6、端盖7等组成。
SMC气缸这一产品的相关常见问题还是有很多的，所以就不可能一下子都讲解完，只能够分步进行，并且这样也有利于我们对其内容的掌握，所以今天也不例外，还是来回答问题的，好让大家能够在这方面不断进步和扩充，让自己了解更多，从而可以尽早达到学习目标。

SMC气缸的使用压力范围一般在0.05~1.0Mpa
使用压力范围是指气缸的zui低使用压力至zui高使用压力的范围。
zui低使用压力是指保证气缸正常工作的zui低供给压力。所谓正常工作是指气缸能平稳运动且泄漏量在允许指标范围内。双作用气缸的zui低工作压力一般在0.05~0.1Mpa，而单作用气缸一般在0.15~0.25Mpa。
zui高使用压力是指气缸长时间在此压力作用下能正常工作而不损坏的压力。
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