CKG系列SMC小型夹紧缸安装尺寸,SMC气缸技术数据
尺寸为当今zui小的级别。
小至ø25缸径。
质量:380g、全长:186.7mm
(ø25-50行程,无速度控制阀和磁性开关时)
质量多减小48%,全长缩短18%。
带有制动装置的气缸称为制动气缸,也称锁紧气缸,下面介绍下锁紧气缸的原理和状态。
制动气缸为卡套锥面式制动装置,它由制动闸瓦、制动活塞和弹簧等构成。制动装置一般安装在普通气缸的前端,其结构有卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。
锁紧气缸在工作中其制动装置有两个工作状态,即放松状态和制动夹紧状态。
夹紧状态,当气缸由运动状态进入制动状态时,C口迅速排气,压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。
放松状态,气缸运动时,在C口输入气压,使制动活塞受压右移,则制动机构处于放松状态,气缸活塞杆可以自由运动。
夹紧气缸是汽车焊接工艺中使用的,其实和普通的气缸差不多,只不过杆端装一些夹具,再没和其他元件可以用作夹紧汽车车身或者其他零部件,一般大型的钣金需要几个夹紧机构一同配合,你可以查一下柯马和蓝姆的汽车机器人,都是有夹紧缸的。
SMC夹紧气缸的原理:
制动装置是靠压缩弹簧力使活塞杆停在任意位置的。因此,在工作过程中即使动力气源出现故障,仍能锁定活塞杆不使其移动。这种制动气缸夹紧力大,动作可靠,如缸径为40mm的制动气缸,其夹紧力为1400N。
在气动系统中,采用三位阀能控制气缸活塞在中间任意位置停止。但在外界负载较大且有波动,或气缸竖直安装使用,及其定位精度与重复精度要求较高时,可选用制动气缸。
根据气缸的安装件的安装形式,可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
气缸的安装:
根据气缸的安装件的安装形式,可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
(1) 气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍zui高工作压力下试压,运转正常和无漏气现象后放可使用。
(2) 汽缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入汽缸内。
(3) 在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的气缸,并附加缓冲装置。
(4) 缓冲气缸在开始运行前,先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置,然后逐渐开大,直到调到没,满意的缓冲效果
(5) 不使用满行程,特别是当活塞杆伸出时,要使用活塞杆与缸盖相碰。否则,容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。有特殊要求时,应选择相应的特种气缸。
CKG系列SMC小型夹紧缸安装尺寸,SMC气缸技术数据

CKG1A40-100
CKG1A40-100Y
CKG1A40-100YA
CKG1A40-100YZ
CKG1A40-100Z-P
CKG1A40-125
CKG1A40-125Y
CKG1A40-125YA
CKG1A40125YAZ15
CKG1A40-125Z
CKG1A40-150YZ
CKG1A40-50
CKG1A40-50Y
CKG1A40-50YA
CKG1A40-50YA-P
CKG1A40-50Y-P
CKG1A40-50YZ
CKG1A40-75Y
CKG1A40-75YA
CKG1A4075YA5DSC
CKG1A4075YA5DWS
CKG1A40-75YA-P
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