DGO系列FESTO直线驱动器,FESTO气缸常用型号
缸径 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm
行程 10 … 4,000 mm
输出力 68到754 N
位置感测
可调缓冲
气缸简单工作原理
气缸通过压力空气使活塞移动,通过改变进气方向,改变活塞杆的移动方向。当从气缸的无杆腔输入压缩空气时,并从气缸的有杆腔排气,气缸腔内的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回。通过控制气缸的有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。
工作过程:在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
FESTO气缸特点:
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点:
整体安装尺寸小,轴向空间空间小,大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等,因此推力和拉力数值相等,容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时,定位精度可达 1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格,标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15,而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右,行程长生产到3m以内,满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比:
磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时,可能会出现滑块转动,必须加导杆导向装置,或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点,磁偶型无外部泄漏,安装使用后可免维护磁偶型耦合速度较慢的场合(速度 700mm/s)
DGO系列FESTO直线驱动器,FESTO气缸常用型号

订货号订货码 1活塞直径6 bar时的理论作用力,进程行程缓冲位置检测
15221DGO-12- -P-A-B12 mm68 N10 ... 1200 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器15222DGO-16- -PPV-A-B16 mm121 N10 ... 2500 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15223DGO-20- -PPV-A-B20 mm188 N10 ... 3000 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15224DGO-25- -PPV-A-B25 mm295 N10 ... 3500 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15225DGO-32- -PPV-A-B32 mm483 N10 ... 3500 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器15226DGO-40- -PPV-A-B40 mm754 N10 ... 4000 mmPPV: 两端带可调的气缓冲用于接近式传感器
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