德国FESTO气缸DGC系列,FESTO气缸资料
Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸
4种。①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于
280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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德国FESTO气缸DGC系列,FESTO气缸资料
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Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。
FESTO气缸-工作原理:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
我司主营品牌:
一、气动元件:
德国品牌:德国宝德burkert电磁阀,德国festo费斯托气动元件,英国海隆诺冠
日本品牌:日本SMC气动元件,日本CKD喜开理气动元件,日本小金井气动元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美国品牌:美国ROSS美国ASCO电磁阀,美国MAC电磁阀
台湾:台湾MINDMAN金器,台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国品牌:德国PILZ皮尔兹继电器,德国IFM易福门传感器,德国海德汉HEIDENHAIN德国P+F倍加福传感器,德国RENCON编码器,德国施克SICK德国TURCK图尔克,德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐,德国MURR穆尔,德国金钟默勒
日本品牌:日本欧姆龙OMRON传感器,日本神视SUNX基恩士,日本奥普士,日本SUMTAK盛太克编码器,日本内密控编码器
美国品牌:巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国品牌:美国NUMATICS纽曼蒂克,美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格,美国FAIRCHILD美国POSEMOUNT罗斯蒙特,美国艾默生EMERSON美国哈希HACH美国丹尼逊液压元件,美国克力帕
德国品牌:德国HAWE哈威,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,德国E+H,德国博力谋BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本丰兴TOYOOKI,日本大金液压DAIKIN,日本东机美
意大利:意大利ATOS阿托斯
:许小姐
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地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室
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