BTS2000 BMS模拟器充电桩

BMS模拟器充电桩本产品旨在模拟电动汽车BMS与非车载充电机的CAN通信，基于国标协议GBT 27930-2015开发的BMS 通信模拟器(本产品不适用于比亚迪使用的普天协议)，适用于非车载充电机生产厂家进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。本产品是一款功能强大，操作简便，显示清晰的专业仪器

 深圳市赛特新能有限公司是中国仪器仪表检测设备研发、生产、代理、分销和服务的领导者。公司2014年成立，销售总部设在深圳市南山区西丽，工厂设在东莞。为实验室及公司提供技术与服务、仪器研发、生产、销售、仪器维护、耗材配备、整体方案、系统集成、承接整体外包工程。自产50多种仪器及非标成套设备，代理有1000多种仪器检测设备，着重于经营材料阻燃性能试验机、IP防水防尘设备，环境类试验设备，电器安全检测设备、代理电子负载及功率分析仪。

BMS模拟器充电桩 

产品概述：

本产品旨在模拟电动汽车BMS与非车载充电机的CAN通信，基于国标协议GBT 27930-2015开发的BMS 通信模拟器(本产品不适用于比亚迪使用的普天协议)，适用于非车载充电机生产厂家进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。本产品是一款功能强大，操作简便，显示清晰的专业仪器。

尺寸与重量：

尺寸：258mm*190mm*68mm

重量：2Kg

BMS模拟器充电桩功能简介：

1. 模拟BMS对充电机的通信，报文、时序、通信速率、报错机制均严格依据GBT 27930-2015规定；

2. 兼容2011版国标功能；

3. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO等参数可调；

4. 可模拟车的故障情况；

5. 充电机参数可读；

6. 定时发送时间、超时判定时间可调，方便模拟一些细节不按国标进行的电动汽车；

7. 人机交互界面，方便使用。使用者只需按需输入参数，模拟器自动转化为充电机可识别的CAN通信报文；

BMS模拟器充电桩技术参数：

1. 输入电压：24 VDC；

2. 通信协议：CAN通信；

3. 工作温度：-30℃~50℃；

4. 触摸屏：电阻屏。

连接方式：

 

1. 用户可根据需要选择电源A、或电源B输入，不可同时使用；

2. 电源输入A为标准24V适配器插头，如现场测试时不方便携带电源，可使用适配器；

3. 电源输入B为2PIN对接端子母头，公头在本机自带配件中；可使用标准直流电源输入，电压为24V；

4. CANH、CANL分别同充电枪CANH、CANL连接；

5. USB为触摸屏程序升级使用；

6. 网口为电路板程序升级使用。

注：不建议连接充电枪辅助电源，因其自检时频繁开关不符实际BMS的实际使用情况。

设置方法：

1.  主页

 

主页面含有充电需求电压、电流、充电模式及SOC等常用参数设置；另外会显示充电状态。

绿色按键是开始键，点击进入等待CHM状态；

红色按钮是停止充电按钮；

发生错误后需先停止再重新开始，重新进入等待CHM状态。

2.  BMS参数设置设定：

 

可进入BMS参数设置界面进行详细参数设定；

3. 发送周期设定

 

BMS发送周期默认按国标规定时间发送，可进入BMS参数设置-周期设置页面修改。

4.  充电机数据显示

 

充电数据可在充电机参数显示页面读出。

5. 超时参数设置

 

超时参数设置默认按国标设置，可在充电机参数显示－超时设置页面修改。

使用注意事项：

1. 屏幕的供电电压是24Vdc，请使用稳定的DC电源进行供电防止损伤屏幕；

2. 触摸屏为电阻屏，请不要用尖锐物品进行操作；

3. BMS信息数据设置要通信握手之前操作，否则无效；

本页产品地址：http://www.geilan.com/sell/show-6754214.html