JGFWD-200 北京今谷神箭全自动拖车落锤式弯沉仪

JGFWD-200型落锤式弯沉仪，是由北京今谷神箭测控技术研究所研制的用于路面结构强度检测的拖车式自动弯沉测量系统。

Beijing JinGu Measuring and Control Technology Institute(JGSJ)

北京今谷神箭测控技术研究所简介

     北京今谷神箭测控技术研究所是：交通部试验检测工作委员会委员单位；交通部重点攻关项目—落锤式弯沉仪研制单位之一（经交通部部级鉴定）；国家标准样品委员会公路材料专家组成员；燃烧炉相关规范与标准研制及编写单位之一；是为交通部车辙试验规范修订课题组提供新型试验专用机的唯一生产厂家；是旋转压实仪和振动压实成型机标准起草单位之一。本单位依托航天高科技，具有很强的新产品开发、研制、生产能力。通过了质量体系认证（ISO9001）。所生产的公路仪器、设备大多属国内首创，具有独立的知识产权。产品质量稳定可靠，故障率极低，市场占有率大，售后服务及时到位。拥有5000平米的办公楼及2000平米的厂房。

研制并提供市场的主要仪器设备：

1．落锤式弯沉仪系列产品
     国产化首创  20余年历史，一百七十多家用户（车载式；拖车式；手持式。已通过交通部鉴定）；
2. 旋转压实仪（国产化首创，标准起草单位之一）；
3. 振动压实成型机（国产首创，标准起草单位之一）；
4. 自动路面摩擦系数测量设备（横向力，甲级必备）；
5. 激光平整度、激光车辙、激光构造深度、病害检测；
6. 全自动车辙试验仪系列产品
  （单、双轮、三轮；交通部车辙试验规范修订课题组新型试验专用机）；
7. 燃烧法沥青含量测试仪——燃烧炉
  （交通部规范与标准研制及编写单位之一）；
8.车辙试样成型机（轻便气动式）；
9.自动沥青混合料拌和机；
10.路面养护开槽机；
11.车辙专用控温水槽；
12.车辙试模养生高精度恒温箱；
13．路面强度拉拔仪；
14．高等级路面抠缝、灌缝机；
15．沥青混合料抗车辙添加剂（极大改善高温、保持低温性能）；
16．拖挂移动式路面噪声检测车;

17.改性沥青  橡胶改性沥青  乳化沥青设备;

18.连续式弯沉快速测量车(每小时50公里预研项目.

 

概述:          

   JGFWD-200型落锤式弯沉仪，是由北京今谷神箭测控技术研究所研制的用于路面结构强度检测的拖车式自动弯沉测量系统。它做为交通部重点攻关课题，由我单位和东南大学共同承担并通过了交通部的部级鉴定，获部级成果奖,并列入交通部科技成果重点推广应用项目。集200余家用户的使用经验及20多年的不断完善，其产品性能与国外产品相当，在很多实用性方面更具特色，综合性能达到了水平，它与同类产品（含进口产品）相比，在实用性、耐久性、稳定性、性等多方面具有较明显。 

我单位是：

        交通部试验检测工作委员会委员单位；

        交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；

        交通部重点攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。 

 主要技术参数: 

1、德国原装进口底盘；

2、冲击荷载：出厂时设置为50KN ；

3、动态力测量范围：0～250KN；

4、荷载测量精度：1%；

5、荷载脉冲形状：半正弦波；

6、位移测量范围：±3.5mm；

7、弯沉精度：2%；

8、位移传感器个数：1-9只（可选）；

9、每点测试速度：小于20秒/点（三锤），（启用快速测量软件可缩小至15秒/点）；

10、提锤方式：液压；

11、 承载板升、降方式：液压；

12、 行走速度：～120km/h（视路面状况而定）；

13、 高速行走车轮：2个（单轴车轮底盘）

14、 重量：总重量约600kg；

15、 DMI距离传感器精度：0.1%；

16、 外形尺寸（长×宽×高）：（3000-5000）×1600×1500mm；

功能:

1、配笔记本电脑，无线数据传输；

2、具有“傻瓜一键式”功能，即通过一个外置的按键开关或电脑功能键或鼠标即可完全自动测量工作；

3、安装GPS定位仪及温度测量功能；

4、弯沉值与荷载值自动检测功能；

5、可连续野外工作，供电方式有二种：一是：由牵引车的发电机对FWD的蓄电池进行连续充电；二是：利用工作之余（或夜间）用220V市

   电对FWD的蓄电池进行充电，充电后可连续工作；

6、具有液压锁定功能及机械锁定双重保险功能；

7、具有系统瘫痪应急将承载板提升离开路面，使FWD处于运输状态的功能；

8、手动操作功能；

9、承载板工状显示屏监示功能；

10、DMI测点位置及距离测量功能；

11、进口拖车惯性制动功能；

12、具有与牵引车同步转向、制动、倒车灯光及高位闪烁警示灯；

13、 软件功能：

  a、测量数据与标准轴荷的归一化处理；

  b、可与贝克曼梁进行比对转换；

  c、自动获取与贝克曼梁转换的转换系数；

  d、可根据交通部的有关规定自动计算均值、方差、弯沉代表值及生成相关表格；

  e、可进行数据格式转换，把各测点的公里数据转换为桩号数据；

  f、可做温度修正。

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