HGP-1A-F2.6R,HGP-1A-F3R HGP-1A-F2.6R

1、定量齿轮泵HGP-0具有4种形式尺寸。流量可达108lpm，zui高压力250bar。定量齿轮泵HGP-0可多联组合，配合一系列符合SAE、DIN、欧洲标准的轴心、法兰及出入油口组装形式。
2、定量齿轮泵HGP-0精加工后的高抗张铝挤型合金本体及压铸前后盖，确保高容积效率、机械效率及低噪音等特性。
3、定量齿轮泵HGP-0采用VITON材质的油封配件可承受高温下的运作。
4、定量齿轮泵采用特殊的无油轴承设计可在高压下运转。
5、定量齿轮泵HGP-0可正转、反转、正反转。
6、同步马达可多联组合，达到多具油缸同步控制之目的。同步准确度95%，较一般分流阀之70%为佳。

液压齿轮油泵应该如何维修

1.泵壳内腔的修理，泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

2.泵盖的修理，工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。

3.修复齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。