CM2-20H-Z-50Z “标准型气缸”

SMC CM2-20H-Z-110 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-120 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-125 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-125Z 标准型气缸

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SMC CM2-20H-Z-150 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-150Z 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-175 标准型气缸

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SMC CM2-20H-Z-20 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-200 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-200Z 标准型气缸

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SMC CM2-20H-Z-225 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-25 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-250 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-25Z 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-275 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-280 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-30 标准型气缸

SMC CM2-20H-Z-300 标准型气缸

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SMC CM2-20H-Z-50 标准型气缸

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SMC CM220-U1F07-300 标准型气缸

SMC CM220-U1F09-500 标准型气缸

SMC CM220-U1F11-25 标准型气缸

SMC CM220-U1G01-25 标准型气缸

SMC CM220-U1G02-30 标准型气缸

SMC CM220-U1G05-40 标准型气缸

SMC CM220-U1G06-110 标准型气缸

SMC CM220-U1G07-25 标准型气缸

SMC CM220-U1G08-32 标准型气缸

SMC CM220-U1G09-25 标准型气缸

SMC CM220-U1G10-100 标准型气缸

SMC CM220-U1G11S-22 标准型气缸

SMC CM220-U1G12-250 标准型气缸

SMC CM220-U1G13-30 标准型气缸

SMC CM220-U1G14-10 标准型气缸

SMC CM220-U1G15-200 标准型气缸

SMC CM220-U1G17-25 标准型气缸

SMC CM220-U1G18-80 标准型气缸

SMC CM220-U1G19-25 标准型气缸

SMC CM220-U1G20-15 标准型气缸

SMC CM220-U1H02-50 标准型气缸

SMC CM220-U1H03-200 标准型气缸

SMC CM220-U1H04-200 标准型气缸

SMC CM220-U1H06-75 标准型气缸

SMC CM220-U1H07-150 标准型气缸

SMC CM220-U1H08-285 标准型气缸

SMC CM220-U1H10-600 标准型气缸

SMC CM220-U1I01-200 标准型气缸

SMC CM220-U1I02-200 标准型气缸

SMC CM220U1I04S12.5 标准型气缸

SMC CM220-U1I05S-25 标准型气缸

SMC CM220-U1I06-25 标准型气缸

SMC CM220-U1I07-15 标准型气缸

SMC CM220-U1I08S-25 标准型气缸

SMC CM220-U1I09-25 标准型气缸

SMC CM220-U1I10-16 标准型气缸

SMC CM220-U1I11-31 标准型气缸

SMC CM220-U1I12-100 标准型气缸

SMC CM220-U1I13-200 标准型气缸

SMC CM220-U1I14S-50 标准型气缸

SMC CM220-U1I15-225 标准型气缸

SMC CM220-U1I16-25 标准型气缸

SMC CM220-U1I17-25 标准型气缸

SMC CM220-U1I18-11 标准型气缸

SMC CM220-U1I20-25 标准型气缸

SMC CM220-U1J08-100 标准型气缸

SMC CM220-U1J12-80 标准型气缸

SMC CM220-U1J13-100 标准型气缸

SMC CM220-U1J14-80 标准型气缸

SMC CM220-U1J15-420 标准型气缸

SMC CM220-U1J16S100 标准型气缸

SMC CM220-U1J17S-40 标准型气缸

SMC CM220-U1J19-25 标准型气缸

SMC CM220-U1J20-530 标准型气缸

SMC CM220-U1J21-25 标准型气缸

SMC CM220-U1J22-25 标准型气缸

SMC CM220-U1J24-250 标准型气缸

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SMC CM220-U1J27-150 标准型气缸

SMC CM220-U1J28-35 标准型气缸

SMC CM220-U1J30-20 标准型气缸

SMC CM220-U1J33-40 标准型气缸

SMC CM220-U1J34-200 标准型气缸

SMC CM220-U1K01-150 标准型气缸

SMC CM220-U1K02-40 标准型气缸

SMC CM220-U1K04-50 标准型气缸

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SMC CM220-U1K08-17 标准型气缸

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SMC CM220-U1K10-25 标准型气缸

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东莞SMC标准型气缸,SMC微型带导杆气缸型号

SMC标准型气缸1.直线摆动夹紧缸 CLR 夹紧系统,具有直线及摆动动作,90 度向右 2010-6-2 3 2.摆动气缸带可调液压缓冲器和能补偿间隙的齿轮系统. 摆动角度 0 ... 360 用于搬运和装配的系统产品. 3.平行气爪/旋转气爪自对中,内抓取或外抓取,182°摆角,位置感测 4.夹紧模块 2010-6-2 4 5.气囊式气缸 6.无杆气缸 7.膜片式气缸 8.多位置气缸 (二)常见的气缸附件 2010-6-2 5 (三) 气缸常见故障 . 由于安装与使用不当气缸也会产生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞杆安装偏心 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 外 泄 活塞杆端漏气 润滑油供应不足 向负荷. 检查油雾器是否失灵. 漏 缸筒与缸盖间漏气 活塞密封圈磨损 缓冲调节处漏气 活塞杆轴承配合面有杂质 更换密封圈. 活塞杆有伤痕 清洗除去杂质,安装更换防尘罩. 更换活塞杆. 内 活塞密封圈损坏 更换密封 泄 润滑不良 检查油雾器是否失灵 漏 活塞两端串气 活塞被卡住,活塞配合面 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 有缺陷. 向负荷. 杂质挤入密封面 除去杂质,采用净化压缩空气. 润滑不良 检查油雾器是否失灵 输出力不足 活塞或活塞杆卡住 重新安装调整,消除偏心横向负荷. 动作不平稳 供气流量不足 加大连接或管接头口径 有冷凝水杂质 注意用净化干燥压缩空气, 防止水凝结. 缓冲密封圈磨损 更换密封圈 缓冲效果不良 调节螺钉损坏 更换调节螺钉 汽缸速度太快 注意缓冲机构是否适合 有偏心横向负荷 消除偏心横向负荷 损伤 活塞杆损坏 活塞杆受冲击负荷 冲击不能加在活塞杆上 气缸的速度太快 设置缓冲装置 缸盖损坏 缓冲机构不起作用 在外部或回路中设置缓冲机构