CNGN25D-UA “无杆气缸”

日本SMC锁紧气缸全新代理,SMC锁紧气缸销售SMC气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片

东莞市科达自动化设备有限公司是从事SMC电磁阀,SMC气缸,SMC三联件,FESTO电磁阀,FESTO气缸,BURKERT宝德,日本CKD中国代理,FESTO气动元件,费斯托气动元件,SMC气动元件代理销售。作为众多著名传感器、仪表、电磁阀生产厂商在中国的代理，公司为广大用户提供、价格合理的传感器、仪表、电磁阀产品。主要包括：传感器、仪表、电磁阀等。这些产品广泛应用于化工、石油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构，可满足不同用户的不同产品需求。公司以保证良好的服务为宗旨，与国内各企业建立广泛合作伙伴关系。本司凭借良好的技术力量和综合实力，已被德国宝帝、德国FESTO费斯托、日本SMC、日本CKD、德国BURKERT宝德、日本小金井、美国ASCO、日本欧姆龙、派克、威格士、哈威等等认定为合作伙伴．

日本SMC锁紧气缸全新代理,SMC无杆气缸销售


日本SMC锁紧气缸 CNS/CDNS

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CNS 单杆双作用125,140,160弹簧锁
特长适合中间停止及急停?落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)
带磁性开关(CDNS系列：CDNS)

日本smc锁紧气缸 CLS/CDLS

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CLS 单杆双作用125,140,160,
180,200,250弹簧锁
特长适合中间停止及急停?落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)
带磁性开关(CDLS系列：CDLS)

SMC锁紧气缸由上述普通型锁紧气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使锁紧气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的锁紧气缸，称为快排型锁紧气缸。 SMC锁紧气缸是以挠性软管作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。一种是普通挠性气缸见图42.2-16，由活塞、活塞杆及挠性软管缸筒组成。一般都是单作用活塞气缸，活塞的回程靠其他外力。其特点是安装空间小，行程可较长。

日本SMC锁紧气缸 CNA/CDNA

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CNA 单杆双作用40,50,63,80,
100弹簧锁
CNAW 双杆双作用
特长适合中间停止及急停?落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)
带磁性开关(CDNA系列：CDNA、CDNAW)

薄型带锁气缸 CLQ/CDLQ

形式系列/CAD动作方式缸径(mm)锁机构
标准型CLQ 单杆双作用20,25,32,40,
50,63,80,100弹簧锁
特长气源切断时落下防止用的锁紧气缸。(单向锁紧)
带磁性开关(CDLQ系列：CDLQ)

SMC锁紧气缸 CNGBN25-75J-D
SMC锁紧气缸 CNGBN25-KIT
SMC锁紧气缸 CNGBN32-50-D
SMC锁紧气缸 CNGBN32-KIT
SMC锁紧气缸 CNGBN40-250-D
SMC锁紧气缸 CNGBN40-KIT
SMC锁紧气缸 CNG-F025
SMC锁紧气缸 CNG-F032
SMC锁紧气缸 CNG-F040
SMC锁紧气缸 CNG-L020
SMC锁紧气缸 CNG-L025
SMC锁紧气缸 CNGN20D-UA
SMC锁紧气缸 CNGN25D-UA
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SMC锁紧气缸 CNGN32D-UA
SMC锁紧气缸 CNGN40D-UA
SMC锁紧气缸 CNS125D-UA
SMC锁紧气缸 CNSB125-1000-D
SMC锁紧气缸 CNSB125-100-D
SMC锁紧气缸 CNSB125-150-D
SMC锁紧气缸 CNSB125-1600-D
SMC锁紧气缸 CNSB125-200-D
SMC锁紧气缸 CNSB125-250-D
SMC锁紧气缸 CNSB125-300-D
SMC锁紧气缸 CNSB125-320-D

CHDKDB50R-20-F7BAL
CHDKDB50R-20M-Y7BAL
CHDKDB50R-20-Y7BAL
CHDKDB50R-25
CHDKDB50R-25M-Y7BAL
CHDKDB50R-25-Y7BAL
CHDKDB50R-30
CHDKDB50R-30M-Y7BAL
CHDKDB50R-30-Y7BAL
CHDKDB50R-35
CHDKDB50R-35M-Y7BAL
CHDKDB50R-35-Y7BAL
CHDKDB50R-40-Y7BAL
CHDKDB50R-50
CHDKDB50R-50-Y7BAL
CHDKDB50R-65-Y7BAL
CHDKDB50R-70
CHDKDB50-R7475
CHDKDB50R-75
CHDKDB50R-75-Y7BAL

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SMC气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

SMC无杆气缸CY1B20H-100 SMC无杆气缸CY1B20H-110 SMC无杆气缸CY1B20H-120 SMC无杆气缸CY1B20H-1200 SMC无杆气缸CY1B20H-125
SMC无杆气缸CY1B20H-1456 SMC无杆气缸CY1B20H-150 SMC无杆气缸CY1B20H-160 SMC无杆气缸CY1B20H-1680 SMC无杆气缸CY1B20H-175
SMC无杆气缸CY1B20H-180 SMC无杆气缸CY1B20H-200 SMC无杆气缸CY1B20H-2000 SMC无杆气缸CY1B20H-230 SMC无杆气缸CY1B20H-250
SMC无杆气缸CY1B20H-268 SMC无杆气缸CY1B20H-300 SMC无杆气缸CY1B20H-320 SMC无杆气缸CY1B20H-330 SMC无杆气缸CY1B20H-350
SMC无杆气缸CY1B20H-385 SMC无杆气缸CY1B20H-400 SMC无杆气缸CY1B20H-440 SMC无杆气缸CY1B20H-450 SMC无杆气缸CY1B20H-500
SMC无杆气缸CY1B20H-510 SMC无杆气缸CY1B20H-530 SMC无杆气缸CY1B20H-554 SMC无杆气缸CY1B20H-60 SMC无杆气缸CY1B20H-600
SMC无杆气缸CY1B20H-65 SMC无杆气缸CY1B20H-650 SMC无杆气缸CY1B20H-660 SMC无杆气缸CY1B20H-685 SMC无杆气缸CY1B20H-700
SMC无杆气缸CY1B20H-800 SMC无杆气缸CY1B20H-830 SMC无杆气缸CY1B20H-900

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