RHA-CV-6T 活塞压力计 活塞式经济压力计

钢轨平直度检测仪/钢轨平直度测定仪 型号:RHA-HFTGP-3

一、仪器介绍及特点
钢轨平直度检测仪采用非接触式激光传感器测量，可同时测量垂直和水平两个方向的平顺度情况，适用于测量钢轨焊补、接头以及缘轨接头的平顺度，还可以对钢轨的垂直面的磨损程度进行评估。在测量过程中还可以采用重叠法，对钢轨磨损的测量长度能够超过设备本身的长度，不仅适用于对短距离波形范围（0.03-0.3米）的钢轨磨损情况评估，也适用于对长距离波形范围（0.3-1米、1-3米、10米）的钢轨磨损情况评估。

二、主要用途

钢轨焊接接头平直度检测仪主要应用在以下几方面:

1、检测钢轨顶面短波不平顺；

2、检测钢轨工作边短波不平顺；

3、检测钢轨焊接接头厂焊、现场焊接质量；

4、根据波形图指导焊接接头修理，有针对性地进行打磨，提

高作业效率。

三、技术规范
1、测量基本长度：1m；

2、测量时间: 5---10s/次；
3、测量精度: 0.005mm；
4、测量点数量：1000点/米；
5、测量范围：±10mm (自平均线计)；
6、内存量：≥10000个焊接剖面；
7、蓄电池电量：＞1000次测量。

手持式激光轮缘检测仪/激光轮缘检测仪 型号:RHA-HTYJM-1

概述：

铁路是我国交通运输的重要方式之一，是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中，对机车车辆车轮的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。

机车车辆的车轮轮缘呈不规则的几何形状，它的几何状态参数对列车的安全运行十分重要，影响列车运行的速度与平稳度。它的测量比较复杂，传统的检测方法通常是用带有游标的三种检查尺，这种工具操作复杂，并且是机械式读数，测量误差受人为因素影响比较大，而且不能实现对检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展，列车运行速度不断提高，对车轮轮缘状态参数的、快速测量和数字化管理变得十分重要。

根据用户需要研制开发了HTYJM-1系列手持式激光轮缘检测仪。该仪器采用了现代激光传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构，可方便而地对车轮几何状态参数进行连续、快速测量，对车轮半径、轮缘高度、轮缘厚度、轮辋厚度、70mm处磨损量等参数实现数字化检测，该系统还具有与计算机通讯的功能，把数据传输到计算机，利用专业的软件进行数据管理。

检测仪用途：

1. 用于轮对的日常检测与维护。

2. 用于车轮制造过程中尺寸测量及合格分选。

3. 为车轮翻修提供轮缘尺寸数据。

4. 用于轮对管理部门对火车轮缘进行数字化管理。

5. 可方便安装在轮对生产线，用于轮对生产的尺寸控制。

6. 地铁车辆轮对的检测。

产品特点

1. 高科技产品，采用德国进口激光传感器。

2. 测量轮缘厚度、轮缘高度、轮缘踏面及轮缘轮廓面全程尺寸。

3. 自动检测，无需人工读数、记录，减少人为误差。

4. 全数字化显示出测量结果，无需人工再次换算。

5. 光电转换原理检测，不受现场环境及气候限制，适应能力强。

6. 检测精度和量程适合所有类型火车轮对（客车、货车、动车）的现场及在线检测。

7. 解放人力，一次性测量多个参数。大约10-25秒检测一个轮饼，能大大减少工人的测量劳动强度。

8. 仪器简单实用，操作简便，适合普通工人使用。

9. 通过RS232接口与计算机通信，能够将所测量的数据传输到计算机通过后处理软件生成报表，便于科学管理，实现信息化、数字化。

10.体积小、重量轻、方便携带与使用。

技术指标

踏面磨耗：-2~12mm，精度0.1mm；

轮缘厚度：20~37mm，精度0.1mm；

轮辋宽度：0~145mm，精度0.1mm；

轮辋厚度：22~95mm，精度0.1mm；

显示分辨率 ：0.01mm；

存储数组容量 ：2000组；

PC接口 ：RS232/USB；

供电：可充电锂离子电池，可连续工作时间12小时。