MT-ULTRASHOCK-EB-S 精密装备运输碰撞撞击振动状态实时监测报警系统

迈捷克MT-ULTRASHOCK-EB-S为一款功能强大的精密装备运输碰撞撞击振动状态实时监测报警系统，配备美国出厂校准质保证书，该系统自动监测和记录大件精密装备（设备）运输过程三轴加速度、温湿度和大气压力的变化，也可添加模块以实现其他参数的监测。

南京迈捷克科技有限公司为一家高科技企业，成立于2005年，技术力量雄厚，专业从事数据记录智能仪器及远程测控系统的开发设计与销售，产品广泛应用于物流运输监督、环境监测、输变电设备状态监测、智能电网、建筑物监测、工业自动化、安防、国防科技、科研院所以及物联网等许多行业和领域。

作为美国MadgeTech在中国的销售公司，我们的产品通过美国NIST和CE认证，远销世界各地。


企业宗旨: 坚持、创新、完善、提高。

精密高端装备（设备）在运输过程中通常会受到撞击、震动、颠簸、碰撞、摔落、霉变、腐蚀等影响,这些环境因素将直接影响装备的性能和可靠性。

迈捷克MT-ULTRASHOCK-EB-S为一款功能强大的精密装备运输碰撞撞击振动状态实时监测报警系统，配备美国出厂校准质保证书，该系统自动监测和记录大件精密装备（设备）运输过程三轴加速度、温湿度和大气压力的变化，也可添加模块以实现其他参数的监测。用户可以自行预设阅读速率和报警条件，在运输过程中一旦某个参数超过了预先设定的阈值或系统出现故障时，监视器屏幕将自动弹出报警对话框并声光报警，同时向的远程用户发送报警信息，实现报警信息的共享。驾驶人员通过安装在驾驶室里的监视器实时监测运输状态，及时控制车速和车距，安全驾驶车辆。当精密高端装备运抵目的地后还可以对这些数据进行读取和分析，这些数据将自动保存在系统数据库里供随时查阅和下载，不会丢失，用户只需轻轻点击鼠标，即可下载和阅读数据，下载的数据真实可靠，无法篡改！用户还可将下载的数据通过电子邮件方式转发给多个部门实现数据共享与分析。

MT-ULTRASHOCK-EB-S由记录仪、便携式监视器、专用软件组成，通过CE认证，测量精确，数据可靠。通常将数据记录仪水平安装在待运设备或车辆上，X方向（或Y方向）指向车辆的前进方向，将与记录仪连接的电缆延伸接入到驾驶室内，整个操作过程方便快捷。在运输过程中，系统将采集到的数据自动进行保存，即使突然断电，也不会丢失任何数据，用户还可根据需要分段进行数据记录，自动形成若干不同时间段的数据。该系统软件扩展性强，通过添加相应模块可以同时监测其他的参数指标，如密封容器气体液体压力，应力，有毒有害气体浓度、GPS跟踪定位等。

参数指标

总存储容量：3,593,358 组(其中598,893组/每通道，所有通道均使用状态下)

阅读速率：1024 Hz to 5 分钟（针对加速度），可通过软件选择。

电池续航时间：90 天（通常在64Hz阅读速率条件下）

材料：阳极氧化铝

重量：8 oz (227 g)

尺寸：3.4 in x 1.7 in x 1.3 in (86 mm x 43 mm x 33 mm)

操作环境：-20 ºC to +60 ºC, 0 %RH to 95 %RH 非冷凝

接口线：USB-C 电缆 (包含)

传输速率：1MBaud

通过认证：CE compliant，EMC Directive 2014/30/EU，RoHS Directive 2011/65/EU

防水等级：IP64

 

1、温度

传感器：Semiconductor

量程：-20 ºC to +60 ºC

分辨率：0.1 ºC

精度：±0.5 ºC (+5 ºC to +60 ºC)

2、湿度

传感器：Capacitive Polymer

量程：0 %RH to 95 %RH

分辨率：0.1 %RH

精度：±3 %RH (±2 %RH typical at 25 ºC)

3、大气压力

传感器：Semiconductor Strain Gage

量程：100 mbar to 1300 mbar

分辨率：0.05 mbar

精度：±1.5 mbar at 25 ºC；at 750 mbar

4、三轴加速度

传感器：MEMS Semiconductor

量程：±15g/±100g/±300g

分辨率：0.02g/0.05g/0.2g

精度：±0.3g/±2.0g/±6.0g

采样速率：1000 Hz

频率响应：> 1000 Hz (15g) ，> 500 Hz (100g，300g)

阅读速率：1024 Hz to 5 分钟（针对加速度），通过软件选择。

MT-ULTRASHOCK-EB-S的外观如下图所示：

 

当发生报警时系统弹出报警对话框以及向的发送报警信息如下所示：

 

MT-ULTRASHOCK-EB-S在核反应堆核心设备运输全过程监测中的应用，如下图所示：

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