产品简介
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公司简介
主营品牌如下： 专业销售高质量原装的SMC气缸、SMC电磁阀、日本SMC气动元件,日本SMC过滤器、SMC接头、SMC旋转气缸、SMC标准气缸、日本SMC电磁阀、SMC电磁阀、金属气动管接头等的原装现货，德国费斯托FESTO,FESTO费斯托电磁阀现货，FESTO费斯托接头，FESTOFESTO费斯托过滤器，FESTO费斯托气缸，FESTO费斯托发生器等，德国BURKERT宝德，BURKERT宝德角座阀，BURKERT宝德电磁阀，BURKERT宝德变送器，日本CKD喜开理；日本KOGANEI小金井；意大利CAMOZZI康茂盛；德国BOSCH-REXROTH博士力士乐；美国PARKER派克；德国TURCK图尔克；德国BALLUFF巴鲁夫；日本OMRON欧姆龙等品牌诚招以上品牌的分销商，价格与货期均有的优势，欢迎询价对比！
我公司作为众多著名品牌：机械设备、五金工具、仪器仪表、电子元器、气动元件、液压元件，生产厂商在中国的合作伙伴，日本SMC气缸,FESTO费斯托电磁阀,BURKERT宝德角座阀等等品牌价格，货期都十分有优势,是你身边的工业超市！
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产品说明
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SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
CE2 行程可读出气缸（带制动型）
CEP1 行程可读出气缸
CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸
CJP/CJPB/CJPS 针型气缸
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸
CLS/CLS 带锁气缸
CNA/CNAW 带锁气缸
CNG 带锁气缸
CNS/CNS 带锁气缸
CQM 薄型气缸
CQM/CQM 薄型气缸
CRA1 摆动气缸
CRB1 摆动气缸
CRB2 摆动气缸
CRBU2 自由安装型摆动气缸
CRJ 微型摆动气缸
CRQ2 薄型摆动气缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 气缸
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专业销售高质量原装的日本SMC气动元件、SMC各类配件、SMC电磁阀、SMC气缸、日本SMC过滤器、SMC接头、SMC旋转气缸、SMC标准气缸、日本SMC电磁阀、SMC电磁阀、金属气动管接头等的原装现货、配件、资料、报价等等。并于2010年与北美zui大的工业零配件经销商之一——BDI公司达成合作协议，成为欧种类齐全、质量可靠、实力强的销售伙伴。以“种类齐全、优质产品、热情服务、以客为先”的宗旨，为客户提供原装正厂的优质产品，以合理的，快捷的交货期，为广大客户提供种类齐全、高品质、经济耐用的产品，从而赢得广大新老客户的一致好评。：李小姐QQ： 2624862420：：0 邮箱：2624862420@qq.com
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