SMC锁紧气缸,日本smc气缸
CLM2B32-115-D CLM2B32-115-D
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CLM2B40-200-E CLM2B40-200-E
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smc带导杆气缸（mgq、mqp、mgg、mgc、mgf）特点
smc的带导杆气缸四个系列（mgq、mqp、mgg、mgc）和导台式气缸（mgf）的特点如下；
名称 系列 特点 缸径/mm
带导杆气缸 薄型 mgq 尺寸小
安装方便：从缸体的底面或侧面用螺钉固定
不回转精度高。橡胶垫缓冲，故气缸速度不高 mgq安装空间zui小
受横向负载及力矩大
还有气缓冲型、带端锁型、粗导杆型、球轴承型
SMC锁紧气缸由上述普通型锁紧气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使锁紧气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的锁紧气缸，称为快排型锁紧气缸。 SMC锁紧气缸是以挠性软管作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。一种是普通挠性气缸见图42.2-16，由活塞、活塞杆及挠性软管缸筒组成。一般都是单作用活塞气缸，活塞的回程靠其他外力。其特点是安装空间小，行程可较长。
CLM2BZ40-60-D CLM2BZ40-60-D
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