SMC锁紧气缸CLS160-PS CLS160-PS
CLS180-PS CLS180-PS
CL1B100-100B CL1B100-100B
CL1B125K9631130 CL1B125-K9631-1300
CL1B160-170B CL1B160-170B
CL1B160-170F CL1B160-170F
CL1B80-110B CL1B80-110B
CL1B80-110F CL1B80-110F
CL1B80-500F-K CL1B80-500F-KSMC锁紧气缸由上述普通型锁紧气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使锁紧气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的锁紧气缸，称为快排型锁紧气缸。 SMC锁紧气缸是以挠性软管作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。一种是普通挠性气缸见图42.2-16，由活塞、活塞杆及挠性软管缸筒组成。一般都是单作用活塞气缸，活塞的回程靠其他外力。其特点是安装空间小，行程可较长。形式 系列/CAD 动作方式 缸径(mm) 锁机构
锁紧气缸 CLJ2 单杆双作用 16 弹簧锁
气压锁
弹簧气压并用锁
CLM2 20,25,32,40
CLG1
锁紧气缸 CL1 40,50,63,80,
100,125,140,
160 弹簧锁
特长
适合中间停止、急停、落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)
带磁性开关(CDL□系列：CDLJ2、CDLM2、CDLG1、CDL1)
现货CL1B80-110B SMC锁紧气缸联系人：郑小姐
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本公司以“优质产品，服务，以客为先”的宗旨，为您提供原装正厂的优质产品，以合 理的，快捷的交货期，热情周到的服务，从而赢得客户的一致赞赏
