baltur百得燃烧器结构基于的准则是生产的热力设备其可靠并易于接近每个部件以便于机器的维修、清洗、检测和保养。特殊的耐压性能和与其热容量相比燃烧器的紧凑尺寸及低的耗电量一这些特性成为一种具有高技术含量产品技术和功能的集中体现。百得燃烧器有一级、两、渐进两级和带比例调节器的渐进两级等型式（后者实行比例调节运行）。
baltur百得燃烧器的维修过程：
1、用万用表交流250伏档,测量燃烧器接线端BM 1(L)和2（N）脚，万用表显示220伏，正常。（也可用电笔测量）
2、用万用表电阻×10档，测量燃烧器接线端BM 3和5脚，限温控开关连接正常。
3、用交流220伏，单独测试马达，马达正常启动。既然马达能正常启动说明油泵没有卡死。
4、用万用表电阻×1K档测量光敏管，正常时光敏管无光时的电阻值应大于20K，见光时的电阻值应小于或等于1K。测量结果有光无光均为1K，说明光敏管已经损坏，换。
5、接通电源试机，燃烧器仍然不能正常启动，连马达也不转，但503SE控制器已动作，（判断控制器是否动作，只要将手放在控制器上面，如有轻微振动，说明控制器已经动作）
6、因为马达不转，而单独测试马达又是好的，这说明燃烧器内部提供给马达电源的连接导线有问题，那么问题出在哪里呢？
7、将503 SE控制器拔出，检查控制器底座内控制马达电源的连接导线，结果发现控制马达的N线（接在控制器底座的17脚）与燃烧器接线端BM 2 （N）脚不通，而控制器底座的15脚，却和燃烧器接线端BM 2 （N）脚相通。因为控制器底座的15，16，17，18脚是用黄铜皮连接，都是N，怎么会不通呢？此时用导线将15和17脚短接，接通电源试机，燃烧器启动，马达工作。正常后,拆下当铜皮检查,原来是铜皮受腐蚀开裂,造成N线开路不通。当时没有发现是因为开裂处正好压有导线，一般不易发现。
8、baltur百得燃烧器启动后，不点火，不久控制器便报警。
9、用交流220伏，单独测试点火变压器，从观火孔能观察到点火棒之间的火花。这说明点火变压器是好的，而是503 SE控制器提供给点火变压器的电源有问题，而点火变压器的电源又是通过503 SE控制器内部的触点提供的，这一分析可以判断503 SE控制器有毛病。因当时没有带新的控制器，只有打开控制器外壳，仔细观察提供给点火变压器电源的那个触点，果然触点之间严重发黑，接触不良，用细沙纸轻轻打磨后，接通电源试机燃烧器开始点火，大小火工作正常。