美国奥铁马蓄电池D35【仁怀市】OPTIMA火爆价
黄顶电瓶D35
高功率, 可用于发动机起动与深循环两种用 途, 密封铅酸蓄电池
OPTIMA奥铁马红顶34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 红顶34 81 1000A 254×175×198 17.2kg
OPTIMA奥铁马黄顶D34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶34 76 870A 254×175×198 19.5kg
OPTIMA奥铁马黄顶35
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶35 660A 810A 237×171×194 16.6kg
OPTIMA奥铁马黄顶31
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶31 97 112 325×165×238 26.5kg
OPTIMA奥铁马蓝顶34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 蓝顶34M 76 1000A 254×175×198 17.4kg
电池型号 端柱类型 可替代普通电池型号 适用车型
黄顶D34/78
红顶34/78 2组接线柱，圆柱/侧面 78-5，78-6，79-6，75-63以及黄顶34、红顶34、蓝顶34m、蓝顶D34M 别克，悍马，克尔维特，奥兹莫比尔，GMC等以及长城系列，金杯，东南得利卡，富利卡，指南者，林肯，索兰托，锐志，皇冠，等
黄顶D34
红顶34 圆柱 6-QW-60.6-QW-70.55D26R,65D26R.80D26R 长城系列，金杯，东南得利卡，富利卡，指南者，林肯，索兰托，锐志，皇冠，菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等
红顶34R 圆柱 6-QW-60L,6-QW-70L,80D26L,90D26L,55D26L,65D26L 菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等
黄顶D35 圆柱 20-55，L2400,55530,27-55,L2300 POLO,途安，B5，旗云，风云，迷你，欧宝，萨博，赛欧，菲亚特，沃尔沃，菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等等
黄顶D31A 圆柱 31-750T,31-750B 北方重工矿山运输车，工程车，叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。
黄顶D31T 螺丝
蓝顶D31M 圆柱/螺丝 31-750T,31-750B 快艇，游艇，轮船，工程车，叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。
备注，同一小表格内电池尺寸相同
OPTIMA性能特点：
1.低的自放电率,室温下年自放电≤20%
卷绕式蓄电池可放置2年而不用充电。普通电池多放置1-2个月就必须充电了。
2. 充电非常迅速：40分钟内可充入95%以上的电量。在阴雨天也可以达以90%以上的充电效率
一般电池至少要6小时以上。
3.大电流放电好,高可以达到18C放电,其单只电池的启动功率达到12KW,完
全可以取代200AH的大电池。
4.工作温度广,可在-55~75度范围安全使用，普通电池适用温度范围一般在-5~40度。
5.超长的使用寿命,是普通电池寿命的2-3倍。
卷绕式蓄电池的起动次数高达15000次以上，普通电池一般2000-4000次左右的动力与起动 次数
6.完全免维护,使用及其方便。
7.可任意方向安装,因其采用固体酸,电池里没有游离液体,是真正的固体电池
8.超强抗震能力,因其采用独特的螺旋卷绕技术,尤其在恶劣的工作环境能体现王者风范
根据美国SAE测试标准，其能抗4G(33HZ)的震动12小时以及6G的震动4小时后一点不损坏
普通电池多能抗G(33HZ)的震动4小时以及6G震动1小时后便不能工作了。
可倒置也一样安全。
9.100%深放电后再充能力强：这是由于卷绕式蓄电池小的内阻和大的活性铅面积所决定的 ，卷绕式蓄电池在100%深放电后的全电量恢复环能力高达350次以上。在50%深度放电后，其全电量再环次数可达1500次以上；在25%深度放电后，其全电量再充环次数则高达4000次以上。
10.良好的PSOC状态工作能力：长期不充电后，不需要采用特殊的充电方式，容易也可以正常恢复。
物理特性：
板设计: 高纯度铅锡合金.使用 SPIRALCELL?专利技术的卷绕单体结构。
电解液:稀硫酸
电池壳: 聚丙烯
颜色:
电池槽: 浅灰
电池盖: “OPTIMA“ 黄
群组号: BCI: 35
英制 公制
长度 10” 254 mm
宽度 6.875” 174.6 mm
高度 7.813” 198.4 mm（到电池端子顶部）
重量 42.9 lb 19.5 kg
端子结构: SAE / BCI 标准端子。
性能数据：
开路电压(充满电): 13.1 v
内阻(充满电): 0.0028 欧姆
容量: 55 Ah (20小时率)
储备容量: BCI: 120 min (2放电, 环境温度26.7°C, 终止电压10.5v)
电能：
低温起动电流 (BCI, -18°C): 750 A 起动电流 (BCI , 0°C): 870 A
推荐充电方法：
为了确保电池长寿命，推荐以下充电方法 (请一直使用可以限压的充电器，电压设定如下描述。)
电池型号: D35 此电池的设计适用于带有大量附属电器负载的车辆的起动及深循环应用。
推荐充电信息：
发电机: 13.65 ~15.0 v
电池充电器(恒压): 13.8 ~15.0 v; 电流大10A; 充电时间6-12 小时。浮充电: 13.2 ~13.8 v; 电流大1A (低压充电时间不限)。
快速充电: (恒压充电器) 大电压15.6 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下，没有电流限制. 电流低于1A时停止充电。
循环或串联使用: 充电电压14.7 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下，没有电流限制. 电流低于1A时，再用2A电流充电1小时后停止充电。
所有限制必须被严格遵守。
充电时间: (假定电池被100%深度放电到 10.5 v)
电流 充到90%荷电态时所需时间（近似）
100A 35分钟
50A 75分钟
2 140分钟
充电时间会因温度和充电器的特性而不同。当使用恒压充电器时，随着电池的充电， 电流逐渐下降。电流下降到1A以下时，充电停止，电池已经处于满荷电状态。
(所有推荐充电方法都假定电池处于平均室温25°C条件下) 操作蓄电池时必须佩戴护目镜。 必须使用限压充电器，并按上面的规定值限定电压。
过充电会导致安全阀开启，电池 内部气体排出，这会导致电池寿命提前终止。这种气体是可燃的! 你不能给过充电的电 池加水. 任何在充电时变得很热的电池必须马上断开连接。电池未充满会导致电池性能较差，容量降低。
运输信息：
OPTIMA 电池可以空运。 它是非泄漏的，按照ICAO技术指令 DOC. 9284-AN/905 进 行测试，满足包装指令No. 806，按照UN2800 IATA 特殊条款A-48和 A-67被界定为非 受限物品。端子必须被防护起来避免短路。
美国奥铁马蓄电池D35【仁怀市】OPTIMA火爆价
黄顶电瓶D35
高功率, 可用于发动机起动与深循环两种用 途, 密封铅酸蓄电池
OPTIMA奥铁马红顶34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 红顶34 81 1000A 254×175×198 17.2kg
OPTIMA奥铁马黄顶D34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶34 76 870A 254×175×198 19.5kg
OPTIMA奥铁马黄顶35
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶35 660A 810A 237×171×194 16.6kg
OPTIMA奥铁马黄顶31
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶31 97 112 325×165×238 26.5kg
OPTIMA奥铁马蓝顶34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 蓝顶34M 76 1000A 254×175×198 17.4kg
电池型号 端柱类型 可替代普通电池型号 适用车型
黄顶D34/78
红顶34/78 2组接线柱，圆柱/侧面 78-5，78-6，79-6，75-63以及黄顶34、红顶34、蓝顶34m、蓝顶D34M 别克，悍马，克尔维特，奥兹莫比尔，GMC等以及长城系列，金杯，东南得利卡，富利卡，指南者，林肯，索兰托，锐志，皇冠，等
黄顶D34
红顶34 圆柱 6-QW-60.6-QW-70.55D26R,65D26R.80D26R 长城系列，金杯，东南得利卡，富利卡，指南者，林肯，索兰托，锐志，皇冠，菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等
红顶34R 圆柱 6-QW-60L,6-QW-70L,80D26L,90D26L,55D26L,65D26L 菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等
黄顶D35 圆柱 20-55，L2400,55530,27-55,L2300 POLO,途安，B5，旗云，风云，迷你，欧宝，萨博，赛欧，菲亚特，沃尔沃，菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等等
黄顶D31A 圆柱 31-750T,31-750B 北方重工矿山运输车，工程车，叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。
黄顶D31T 螺丝
蓝顶D31M 圆柱/螺丝 31-750T,31-750B 快艇，游艇，轮船，工程车，叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。
备注，同一小表格内电池尺寸相同
OPTIMA性能特点：
1.低的自放电率,室温下年自放电≤20%
卷绕式蓄电池可放置2年而不用充电。普通电池多放置1-2个月就必须充电了。
2. 充电非常迅速：40分钟内可充入95%以上的电量。在阴雨天也可以达以90%以上的充电效率
一般电池至少要6小时以上。
3.大电流放电好,高可以达到18C放电,其单只电池的启动功率达到12KW,完
全可以取代200AH的大电池。
4.工作温度广,可在-55~75度范围安全使用，普通电池适用温度范围一般在-5~40度。
5.超长的使用寿命,是普通电池寿命的2-3倍。
卷绕式蓄电池的起动次数高达15000次以上，普通电池一般2000-4000次左右的动力与起动 次数
6.完全免维护,使用及其方便。
7.可任意方向安装,因其采用固体酸,电池里没有游离液体,是真正的固体电池
8.超强抗震能力,因其采用独特的螺旋卷绕技术,尤其在恶劣的工作环境能体现王者风范
根据美国SAE测试标准，其能抗4G(33HZ)的震动12小时以及6G的震动4小时后一点不损坏
普通电池多能抗G(33HZ)的震动4小时以及6G震动1小时后便不能工作了。
可倒置也一样安全。
9.100%深放电后再充能力强：这是由于卷绕式蓄电池小的内阻和大的活性铅面积所决定的 ，卷绕式蓄电池在100%深放电后的全电量恢复环能力高达350次以上。在50%深度放电后，其全电量再环次数可达1500次以上；在25%深度放电后，其全电量再充环次数则高达4000次以上。
10.良好的PSOC状态工作能力：长期不充电后，不需要采用特殊的充电方式，容易也可以正常恢复。
物理特性：
板设计: 高纯度铅锡合金.使用 SPIRALCELL?专利技术的卷绕单体结构。
电解液:稀硫酸
电池壳: 聚丙烯
颜色:
电池槽: 浅灰
电池盖: “OPTIMA“ 黄
群组号: BCI: 35
英制 公制
长度 10” 254 mm
宽度 6.875” 174.6 mm
高度 7.813” 198.4 mm（到电池端子顶部）
重量 42.9 lb 19.5 kg
端子结构: SAE / BCI 标准端子。
性能数据：
开路电压(充满电): 13.1 v
内阻(充满电): 0.0028 欧姆
容量: 55 Ah (20小时率)
储备容量: BCI: 120 min (2放电, 环境温度26.7°C, 终止电压10.5v)
电能：
低温起动电流 (BCI, -18°C): 750 A 起动电流 (BCI , 0°C): 870 A
推荐充电方法：
为了确保电池长寿命，推荐以下充电方法 (请一直使用可以限压的充电器，电压设定如下描述。)
电池型号: D35 此电池的设计适用于带有大量附属电器负载的车辆的起动及深循环应用。
推荐充电信息：
发电机: 13.65 ~15.0 v
电池充电器(恒压): 13.8 ~15.0 v; 电流大10A; 充电时间6-12 小时。浮充电: 13.2 ~13.8 v; 电流大1A (低压充电时间不限)。
快速充电: (恒压充电器) 大电压15.6 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下，没有电流限制. 电流低于1A时停止充电。
循环或串联使用: 充电电压14.7 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下，没有电流限制. 电流低于1A时，再用2A电流充电1小时后停止充电。
所有限制必须被严格遵守。
充电时间: (假定电池被100%深度放电到 10.5 v)
电流 充到90%荷电态时所需时间（近似）
100A 35分钟
50A 75分钟
2 140分钟
充电时间会因温度和充电器的特性而不同。当使用恒压充电器时，随着电池的充电， 电流逐渐下降。电流下降到1A以下时，充电停止，电池已经处于满荷电状态。
(所有推荐充电方法都假定电池处于平均室温25°C条件下) 操作蓄电池时必须佩戴护目镜。 必须使用限压充电器，并按上面的规定值限定电压。
过充电会导致安全阀开启，电池 内部气体排出，这会导致电池寿命提前终止。这种气体是可燃的! 你不能给过充电的电 池加水. 任何在充电时变得很热的电池必须马上断开连接。电池未充满会导致电池性能较差，容量降低。
运输信息：
OPTIMA 电池可以空运。 它是非泄漏的，按照ICAO技术指令 DOC. 9284-AN/905 进 行测试，满足包装指令No. 806，按照UN2800 IATA 特殊条款A-48和 A-67被界定为非 受限物品。端子必须被防护起来避免短路。
美国奥铁马蓄电池D35【仁怀市】OPTIMA火爆价
黄顶电瓶D35
高功率, 可用于发动机起动与深循环两种用 途, 密封铅酸蓄电池
OPTIMA奥铁马红顶34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 红顶34 81 1000A 254×175×198 17.2kg
OPTIMA奥铁马黄顶D34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶34 76 870A 254×175×198 19.5kg
OPTIMA奥铁马黄顶35
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶35 660A 810A 237×171×194 16.6kg
OPTIMA奥铁马黄顶31
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 黄顶31 97 112 325×165×238 26.5kg
OPTIMA奥铁马蓝顶34
品牌 型号 低温启动电流（-18℃） 启动电流（0℃） 尺寸（长×宽×高）mm 重量
OPTIMA 蓝顶34M 76 1000A 254×175×198 17.4kg
电池型号 端柱类型 可替代普通电池型号 适用车型
黄顶D34/78
红顶34/78 2组接线柱，圆柱/侧面 78-5，78-6，79-6，75-63以及黄顶34、红顶34、蓝顶34m、蓝顶D34M 别克，悍马，克尔维特，奥兹莫比尔，GMC等以及长城系列，金杯，东南得利卡，富利卡，指南者，林肯，索兰托，锐志，皇冠，等
黄顶D34
红顶34 圆柱 6-QW-60.6-QW-70.55D26R,65D26R.80D26R 长城系列，金杯，东南得利卡，富利卡，指南者，林肯，索兰托，锐志，皇冠，菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等
红顶34R 圆柱 6-QW-60L,6-QW-70L,80D26L,90D26L,55D26L,65D26L 菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等
黄顶D35 圆柱 20-55，L2400,55530,27-55,L2300 POLO,途安，B5，旗云，风云，迷你，欧宝，萨博，赛欧，菲亚特，沃尔沃，菱帅，马6，蓝鸟，阳光，天籁，帕杰罗，猎豹等等
黄顶D31A 圆柱 31-750T,31-750B 北方重工矿山运输车，工程车，叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。
黄顶D31T 螺丝
蓝顶D31M 圆柱/螺丝 31-750T,31-750B 快艇，游艇，轮船，工程车，叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。
备注，同一小表格内电池尺寸相同
OPTIMA性能特点：
1.低的自放电率,室温下年自放电≤20%
卷绕式蓄电池可放置2年而不用充电。普通电池多放置1-2个月就必须充电了。
2. 充电非常迅速：40分钟内可充入95%以上的电量。在阴雨天也可以达以90%以上的充电效率
一般电池至少要6小时以上。
3.大电流放电好,高可以达到18C放电,其单只电池的启动功率达到12KW,完
全可以取代200AH的大电池。
4.工作温度广,可在-55~75度范围安全使用，普通电池适用温度范围一般在-5~40度。
5.超长的使用寿命,是普通电池寿命的2-3倍。
卷绕式蓄电池的起动次数高达15000次以上，普通电池一般2000-4000次左右的动力与起动 次数
6.完全免维护,使用及其方便。
7.可任意方向安装,因其采用固体酸,电池里没有游离液体,是真正的固体电池
8.超强抗震能力,因其采用独特的螺旋卷绕技术,尤其在恶劣的工作环境能体现王者风范
根据美国SAE测试标准，其能抗4G(33HZ)的震动12小时以及6G的震动4小时后一点不损坏
普通电池多能抗G(33HZ)的震动4小时以及6G震动1小时后便不能工作了。
可倒置也一样安全。
9.100%深放电后再充能力强：这是由于卷绕式蓄电池小的内阻和大的活性铅面积所决定的 ，卷绕式蓄电池在100%深放电后的全电量恢复环能力高达350次以上。在50%深度放电后，其全电量再环次数可达1500次以上；在25%深度放电后，其全电量再充环次数则高达4000次以上。
10.良好的PSOC状态工作能力：长期不充电后，不需要采用特殊的充电方式，容易也可以正常恢复。
物理特性：
板设计: 高纯度铅锡合金.使用 SPIRALCELL?专利技术的卷绕单体结构。
电解液:稀硫酸
电池壳: 聚丙烯
颜色:
电池槽: 浅灰
电池盖: “OPTIMA“ 黄
群组号: BCI: 35
英制 公制
长度 10” 254 mm
宽度 6.875” 174.6 mm
高度 7.813” 198.4 mm（到电池端子顶部）
重量 42.9 lb 19.5 kg
端子结构: SAE / BCI 标准端子。
性能数据：
开路电压(充满电): 13.1 v
内阻(充满电): 0.0028 欧姆
容量: 55 Ah (20小时率)
储备容量: BCI: 120 min (2放电, 环境温度26.7°C, 终止电压10.5v)
电能：
低温起动电流 (BCI, -18°C): 750 A 起动电流 (BCI , 0°C): 870 A
推荐充电方法：
为了确保电池长寿命，推荐以下充电方法 (请一直使用可以限压的充电器，电压设定如下描述。)
电池型号: D35 此电池的设计适用于带有大量附属电器负载的车辆的起动及深循环应用。
推荐充电信息：
发电机: 13.65 ~15.0 v
电池充电器(恒压): 13.8 ~15.0 v; 电流大10A; 充电时间6-12 小时。浮充电: 13.2 ~13.8 v; 电流大1A (低压充电时间不限)。
快速充电: (恒压充电器) 大电压15.6 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下，没有电流限制. 电流低于1A时停止充电。
循环或串联使用: 充电电压14.7 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下，没有电流限制. 电流低于1A时，再用2A电流充电1小时后停止充电。
所有限制必须被严格遵守。
充电时间: (假定电池被100%深度放电到 10.5 v)
电流 充到90%荷电态时所需时间（近似）
100A 35分钟
50A 75分钟
2 140分钟
充电时间会因温度和充电器的特性而不同。当使用恒压充电器时，随着电池的充电， 电流逐渐下降。电流下降到1A以下时，充电停止，电池已经处于满荷电状态。
(所有推荐充电方法都假定电池处于平均室温25°C条件下) 操作蓄电池时必须佩戴护目镜。 必须使用限压充电器，并按上面的规定值限定电压。
过充电会导致安全阀开启，电池 内部气体排出，这会导致电池寿命提前终止。这种气体是可燃的! 你不能给过充电的电 池加水. 任何在充电时变得很热的电池必须马上断开连接。电池未充满会导致电池性能较差，容量降低。
运输信息：
OPTIMA 电池可以空运。 它是非泄漏的，按照ICAO技术指令 DOC. 9284-AN/905 进 行测试，满足包装指令No. 806，按照UN2800 IATA 特殊条款A-48和 A-67被界定为非 受限物品。端子必须被防护起来避免短路。
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