F00VC01353 全柴4D22E喷油器阀组件

柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）全柴4D22E喷油器阀组件

莆田市中路通贸易有限公司是一家制造、销售柴油发动机零部件的生产厂家，致力于为客户提供高品质的燃油喷射系统配件。公司通过ISO9001:2015质量体系认证，产品符合质量标准并具价格优势，远销南美、中东、东南亚、非洲等地，获得了市场的广泛认可与肯定。公司采用良好的前提方案和合理的生产工艺、健全的生产质量管理机制及检测设备，生产柴油机燃料供给系的三大偶件——泵头、喷油嘴、柱塞，控制阀，阀板，单体泵，油嘴校验器，高压共轨试验台，喷油器，共轨泵，共轨阀组件，产品广泛应用于轻、中、高功率柴油发动机、涵盖车用、农用、工程机械、船用等行业的配套 维修使用。 目前我司拥有超过6000个型号的柴油喷射系统（共轨系统）零部件，并且正在不断开拓新产品以满足市场和客户的需求。 中路通公司一直秉承着“精益求精，不断完善”的企业核心理念，为客户提供服务。中路通公司全体员工，竭诚欢迎国内外客商与我厂订制加工，进行商贸合作，互惠互利，共同发展。

如果喷油器调整螺钉旋得太紧，会使喷油压力过大，这时柴油机有敲缸声，低速更明显并引起启动困难，功率下降。如果调整螺钉旋得太松，全柴4D22E喷油器阀组件或者喷油器针伐偶件磨损间隙，会使喷油压力减小，造成雾化，喷油时没有清脆的敲缸声以及启动困难和功率下降现象。AOU AOU

当出现以上情况时，应在喷油压力试验台上压力调整到标准值，如偶件磨损则应更换。

 全柴4D22E喷油器阀组件

喷油器针伐偶件咬死

 

针阀在开启状态(即喷油)烧死时，工作中的汽缸内会出现一种无一定节奏的金属敲击声。针阀在关闭状态(即不喷油)烧死时，此汽缸不会工作。因而，此缸位置的喷油器及排气管的温度，要较其他汽缸低些。喷油器局部受热是针阀烧死在针阀体内的主要原因。喷油器烧死后不一定全部报废，抽出针阀后用清洁机油进行适当地研磨后，仍可继续使用。全柴4D22E喷油器阀组件不过此时应以针阀没有变成蓝色为前提，否则说明针阀已退火，应换新件。

喷油器	EJBR 03701D 33801-4X810
喷油器	0 445 120 067
喷油器	0 445 115 007
喷油器	c3975929
电装电磁控制阀	096600-0033
喷油器	EJBR04701D /03401D
喷油器	EJBR03701D 33801-4X810
喷油器	095000-6480
喷油器	0 445 110 491
洋马	158557-51480
喷油器	0 445 120 199
喷油器	0 445 110 594
喷油器	0 445 120 134
喷油器	0 445 120 178
喷油器	140-8413
泵总成	4951495，4061206 NTA855 shantui SD 32
喷油器	0 445 120 004
喷油器	0 445 120 219
喷油器	0 414 701 013
单体泵	1435558 0 414 755 008
单体泵	1826007
单体泵	1392052
喷油器	0 445 120 075 0 445 120 346
喷油器	387-9433
喷油器	4010226和406256同一款
喷油器	4062569
喷油器	4088723
泵总成	4076442RX
阀组件	F00VC45200
喷油器	ejbr04601D

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