FESTO气缸活塞杆

FESTO气缸活塞杆

东莞市拓展自动化设备有限公司是一家专业从事进出口贸易及自动化设备,进出口气动元件设计、开发以及销售的高科技公司,成立于2012年,位于东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室。公司主要经营销售产品有日本SMC电磁阀,现货SMC气缸,现货SMC减压阀,现货SMC储气罐,FESTO电磁阀,FESTO气缸,德国BURKERT角座阀中国总代理,BURKERT宝德电磁阀,BURKERT宝德流量计等气动元件产品，除此之外还拓展了日本CKD喜开理,日本koganei小金井,台湾AIRTAC亚德客等品牌产品在中国大陆陆续推广及服务。

我们的产品广泛应用于石油、军工、纺织、医药、冶金、机械、电子、矿山、化工建材、电力、能源等行业，在行业内外享有良好的声誉。为客户提供优质的产品和完善的售后服务是我们的zui终目标。公司本着实事求是、薄利多销、物美价廉的经营理念，赢得了众多客户的信任和赞赏。一切以顾客至上，诚信为本，公司拥有着优质的产品质量，广阔的市场前景，强大的价格优势，优质的售前售后服务。不断的为用户提供满意的新产品，是我们不变的宗旨。

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FESTO气缸活塞杆
FESTO气缸活塞杆变色处理方法FESTO气缸活塞杆变色，主要有以下三点：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。
一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分．压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏.FESTO气缸活塞杆
552787CRDSNU-12-双作用12 mm68 N1 ... 200 mmP: 两端带弹性缓冲环/板552788CRDSNU-16-双作用16 mm121 N1 ... 200 mmP: 两端带弹性缓冲环/板 PPS:可自调的气动终端位置缓冲552789CRDSNU-20-双作用20 mm188 N1 ... 320 mmP: 两端带弹性缓冲环/板 PPS:可自调的气动终端位置缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲552790CRDSNU-25-双作用25 mm295 N1 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板 PPS:可自调的气动终端位置缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲2159636CRDSNU-B-25-10-PPS-A-MG-A1双作用25 mm295 N10 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲2159637CRDSNU-B-25-25-PPS-A-MG-A1双作用25 mm295 N25 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲2159638CRDSNU-B-25-40-PPS-A-MG-A1双作用25 mm295 N40 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲2159639CRDSNU-B-25-50-PPS-A-MG-A1双作用25 mm295 N50 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲2159640CRDSNU-B-25-80-PPS-A-MG-A1 FESTO气缸活塞杆

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