SCPD2-KL-00-10 CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述

CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述,上海原装进口CKD气缸现货,组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等

东莞市精益气动元件科技有限公司
主要经营：日本smc电磁阀,德国festo费斯托气缸,德国burkert宝德电磁阀,日本喜开理气缸,日本koganei小金井气缸等等气动元件产品；德国PILZ（皮尔兹继电器)、德国TURCK(图尔克）等工控产品；液压产品的德国的REXROTH(力士乐)、意大利ATOS（阿托斯）等等在中国内地广泛应用。

CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述,上海原装进口CKD气缸现货
在使用之前要先了解CKD气缸的排气口漏不漏气，如果有漏气，就说明气动元件之前受到过损伤；如果不润滑了，就要对油雾器进行检查，要选择合适的规格型号，油量要按照规定进行调节，管理的方法要符合要求，如果有冷凝水排出，就要检查过滤器的位置是否合适。
在使用CKD气缸的时候，不要接触开关，避免发生短路，也不要在气动元件上面放置物品，放置造成对机器的损坏。
(1)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢*，产生溢流损失而发热，导致温升；
(2)元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大；
(3)CKD气缸工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作；
(4)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热；
(5)油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小；
(6)系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大；
(7)配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升快；
(8)气侯及作业环境温度高，致使油温升高；
CKD气缸的结构：缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管CKD气缸缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
CKD气缸气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。
CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述,上海原装进口CKD气缸现货

  SCPD2-L-00-6 基本型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-LS-6 单侧轴向脚座型(前端) （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-FA-6 前端法兰型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-0010 基本型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-LS10 单侧轴向脚座型(前端) （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-FA10 前端法兰型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ6  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-CB10 双耳环型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-0016 基本型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-LS16 单侧轴向脚座型(前端) （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-FA16 前端法兰型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-CB16 双耳环型 （与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用） 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCP*2-6-F 附件 （单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头）内径φ6  
 SCP*2-10-F 附件 （单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头）内径φ10  
 SCP*2-16-F 附件 （单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头）内径φ16  
 SCPD2-KL-00-6 高负荷 基本型 内径φ6  
 SCPD2-KL-00-10 高负荷 基本型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-00-16 高负荷 基本型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-LS-6 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ6  
 SCPD2-KL-LS-10 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-LS-16 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-FA-6 高负荷 前端法兰型 内径φ6  
 SCPD2-KL-FA-10 高负荷 前端法兰型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-FA-16 高负荷 前端法兰型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-CB-10 高负荷 双耳环型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-CB-16 高负荷 双耳环型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-K-10-F 附件 （单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·双耳环支持件）内径φ10  
 SCPD2-K-16-F 附件 （单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·双耳环支持件）内径φ16
  1、如果您需要询价，请发邮件或QQ联系我。并在上面注明贵公司的全称、、联系电 话，至少要有以上三个信息我们才能报价，公司规定敬请谅解！
2、请在您的询价单上注明品牌英文拼写、中文品名（传感器、电机或检测仪等）、数量（ 数量的多少直接影响产品单价请注意）。
3、欢迎加我QQ询价。
4、收到您的询价后我们会按顺序顺次处理请您放心。
更多品牌型号欢迎来电咨询订购!
原装产品，公司保证，更多产品，请查询工业电子网：
CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述,上海原装进口CKD气缸现货

本页产品地址：http://www.geilan.com/sell/show-8348415.html