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SCPD2-L-LS10 原装进口CKD气缸图解结构说明

东莞市精益气动元件科技有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:SCPD2-L-LS10

更新时间:2019-01-08

浏览次数:776

公司地址:南城区莞太路12号中兴大厦510

黄子华(先生)  

产品简介

原装进口CKD气缸图解结构说明,SCPD2-T系列CKD气缸报价,要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高

公司简介

东莞市精益气动元件科技有限公司
主要经营:日本smc电磁阀,德国festo费斯托气缸,德国burkert宝德电磁阀,日本喜开理气缸,日本koganei小金井气缸等等气动元件产品;德国PILZ(皮尔兹继电器)、德国TURCK(图尔克)等工控产品;液压产品的德国的REXROTH(力士乐)、意大利ATOS(阿托斯)等等在中国内地广泛应用。


我司主营品牌:
一、气动元件:
德国品牌:德国宝德burkert电磁阀,德国festo费斯托气动元件,英国海隆诺冠
日本品牌:日本smc气动元件,日本CKD喜开理气动元件,日本小金井气动元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美国品牌:美国ROSS美国ASCO电磁阀,美国MAC电磁阀
台湾:台湾MINDMAN金器,台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国品牌:德国PILZ皮尔兹继电器,德国IFM易福门传感器,德国海德汉HEIDENHAIN德国P+F倍加福传感器,德国RENCON编码器,德国施克SICK德国TURCK图尔克,德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐,德国MURR穆尔,德国金钟默勒
日本品牌:日本欧姆龙OMRON传感器,日本神视SUNX基恩士,日本奥普士,日本SUMTAK盛太克编码器,日本内密控编码器
美国品牌:巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国品牌:美国NUMATICS纽曼蒂克,美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格,美国FAIRCHILD美国POSEMOUNT罗斯蒙特,美国艾默生EMERSON美国哈希HACH美国丹尼逊液压元件,美国克力帕
德国品牌:德国HAWE哈威,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,德国E+H,德国博力谋BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本丰兴TOYOOKI,日本大金液压DAIKIN,日本东机美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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产品说明

原装进口CKD气缸图解结构说明,SCPD2-T系列CKD气缸报价
SCPD2-T系列CKD气缸结构组成:SCPD2-T系列CKD气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。SCPD2-T系列CKD气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。
  选择SCPD2-T系列CKD气缸安装方式:
1.固定式气缸 固定安装在机体上,有脚座式和法兰式。
2.轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动,有U 形钩式和耳轴式。
3.回转式气缸 缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动。
4.嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内。
5.选择SCPD2-T系列CKD气缸其他附件根据实际需要气缸接头,限位开关、气动执行器等。
  根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
  SCPD2-T系列CKD气缸种类:①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
原装进口CKD气缸图解结构说明,SCPD2-T系列CKD气缸报价

  SCPD2-L-00-6 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-LS-6 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-FA-6 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-0010 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-LS10 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-FA10 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-CB10 双耳环型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-0016 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-LS16 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-FA16 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-CB16 双耳环型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCP*2-6-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ6  
 SCP*2-10-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ10  
 SCP*2-16-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ16  
 SCPD2-KL-00-6 高负荷 基本型 内径φ6  
 SCPD2-KL-00-10 高负荷 基本型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-00-16 高负荷 基本型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-LS-6 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ6  
 SCPD2-KL-LS-10 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-LS-16 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-FA-6 高负荷 前端法兰型 内径φ6  
 SCPD2-KL-FA-10 高负荷 前端法兰型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-FA-16 高负荷 前端法兰型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-CB-10 高负荷 双耳环型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-CB-16 高负荷 双耳环型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-K-10-F 附件 (单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·双耳环支持件)内径φ10  
 SCPD2-K-16-F 附件 (单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·双耳环支持件)内径φ16
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