32786 供应FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列

供应FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列,德国费斯托广东总代理

东莞市精益气动元件科技有限公司
主要经营：日本smc电磁阀,德国festo费斯托气缸,德国burkert宝德电磁阀,日本喜开理气缸,日本koganei小金井气缸等等气动元件产品；德国PILZ（皮尔兹继电器)、德国TURCK(图尔克）等工控产品；液压产品的德国的REXROTH(力士乐)、意大利ATOS（阿托斯）等等在中国内地广泛应用。

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1.FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色彩情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列垂弧对间隙的影响。
2.采用适当的FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列密封材料
因汽轮机FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列密封剂还没有统一的标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列的严密性。
3.局部补焊的方法
由于FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
4.FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列结合面的涂镀或喷涂
当FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列做阳，涂具做阴，在FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列温度仅为70℃—80℃不会使FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
5.结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
分布直动式电磁阀工作原理：它是一种直动式和先导式相结合的原理。常闭式---当入口与出口没有压差时，通电后电磁力直接打开先导孔161728MN1H-2-1/2-MS费斯托电磁阀FESTO现货代理连接主阀活塞依次向上提起，阀门打开；当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先打开先导孔，主阀活塞上腔压力下降，从而利用压差和电磁力拉动主活塞，阀口打开；断电时，靠弹簧复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，推动主活塞向下移动，阀关闭。常开式与常闭式相反。
6.控制螺栓应力的方法
如果FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。
7.新时期采用的高分子材料方法
随着技术的进一步发展，高分子复合材料逐渐在FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比，高分子复合材料具有较为优异的耐温性能，良好的耐压性能，以及更为出色的密封性能，且具有良好的塑变性，受热不会固化，密封膜不会被破坏，从而保证了机件密封面的密封；加之易于清除，使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去，而不会附着于密封面；由于其优异的性能，逐渐受到越来越多FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列企业的青睐。
费斯托电缸低成本维护：电缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。
费斯托电缸是液压缸和FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列的替代品：电缸可以完全替代液压缸和FESTO直线型驱动单元气缸SLM系列，并且实现环境更环保，更节能，更干净的优点，很容易与PLC等控制系统连接，实现高运动控制。
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订货号订货码 1活塞直径6 bar时的理论作用力，进程行程缓冲位置检测
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