产品简介
出售SMCI气缸C85系列,SMC气缸保养说明,符合ISO规格(6432)(C85)・有带安装件、带杆前端安装件和带磁性开关的型号。 不必分别配备气缸和安装件,节省工时。・磁性开关容易微调。・开关托架透明化,更便于目视确认。・带磁性开关。 C85系列:CD85、CD85W、CD85K、CD85R C75系列:CD75、CD75W、CD75K、CD75R
公司简介
东莞宸越工业设备有限公司是日本SMC、德国FESTO费斯托、德国宝德BURKERT、日本喜开理CKD、日本KOGANEI小金井一级代理商.
主营产品有日本SMC气缸,SMC薄型气缸,日本SMC电磁阀,德国FESTO电磁阀,德国FESTO气缸,德国BURKERT电磁阀,德国BURKERT角座阀,BURKERT流量计,BURKERT变送器等BURKERT产品.CKD电磁阀,CKD气缸,CKD气动元件.KOGANEI电磁阀,KOGANEI气缸,KOGANEI气动元件等.欢迎各界朋友莅临东莞市宸越工业设备有限公司参观、指导和业务洽谈。
联系人:王荫
电 话:0769-33319812
Q Q:2720653032
邮 箱:2720653032@qq.com
地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室
展开
产品说明
出售SMCI气缸C85系列,SMC气缸保养说明
SMC气缸技术保养说明书重要步骤分为几段
一般在进行检测的时候,需要有两名人员配合进行。其中一名人员需要把汽油压力表塞头严密堵塞在要检查的气缸火花塞孔内;另外一名人员应当打开阻风门、和节气门,并且拧启动机开关,使其压缩三到五次,待压力表指针指针回到零位。
SMC气缸按照以上的步骤重复进行三次测量气缸的压缩压力,然后取其中的zui大值。需要注意的是,其的压力应符合规定。同时为了使发动机能够保持较为稳定的运转状态,必须要注意控制好各缸之间的压力差。
SMC气缸通常如果使用的是汽油机的话,那么气缸之间的压力差不得超过标准值的十分之一,如果是柴油机的话,不得超过标准值的8%,而且相邻各个气缸之间的压力差不得超过10%。
SMC气缸在实际应用中需要达到的具体要求。其实,对于该机械手的具体要求就是:能够把货物自动放到某一特定坐标位置处,并并且要延时一分钟等待卸货,之后在返回原点之后,应延时一分钟等待装货。那么,该如何来确定气缸的尺寸呢?
简单来讲的话,我们在设计其尺寸和结构的时候,先要明确具体的任务要求。其中作为执行元件的旋转气缸,其的运行方式为直角坐标,所采用的控制方式则是PLC控制。此外,其的具体控制要求为位置控制。其的工作行程为800 毫米。在运行过程中,应当负载的重量为100千克,移动速度为每分钟三米。
SMC气缸在确定了以上的内容之后,我们来了解一下具体的处理步骤。*步,我们需要先结合这些参考资料,来确定适合的设计方案。第二步就是要通过分析和计算来得出执行元件的具体参数,比如:气缸的内径、壁厚,活塞杆的直径,耗气量的大小等。在计算完成之后,需要再次验算一遍。

C8500803AE0106A
C8500803AE0134A
C8500803BE0106A
C8500803BE0134A
C8500803CE0106A
C8500803CE0134A
C8500803DE0106A
C8500803DE0134A
C85008-05-E0106
C85008-05-E0134
C85008-07-E0106
C85008-07-E0274
C8500809AE0114A
C8500809BE0114A
C85008-09CE0118
C85008-19-E0106
C85008-20-E0106
C85008-21-E0106
C85008-23-E0106
C85008-24-E0106
C85008-29-E011
C85008-29-E0114
C85008-29-E0118
C85008-29-E0278
C85008-34-E0106
C85008-34-E0134
C85008-36-E0237
C85008-39-E0134
C85008-42-E0134
C85008-44-E0118
C85008R02E0106A
C85008R02E0114A
C85008R02-E0134
出售SMCI气缸C85系列,SMC气缸保养说明
SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
・符合ISO规格(6432)(C85)
・有带安装件、带杆前端安装件和带磁性开关的型号。
不必分别配备气缸和安装件,节省工时。
・磁性开关容易微调。
・开关托架透明化,更便于目视确认。
・带磁性开关。
C85系列:CD85、CD85W、CD85K、CD85R
出售SMCI气缸C85系列,SMC气缸保养说明本页产品地址:http://www.geilan.com/sell/show-8257984.html