SMC摆台msu系列,SMC摆台气缸
1)smc气缸的输出力 smc气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似,可参见液压缸的设计计 算.如双作用单活塞杆smc气缸推力计算如下: 理论推力(活塞杆伸出) Ft1=A1p (13-1) 理论拉力(活塞杆缩回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——smc气缸理论输出力(N) ; A1,A2——无杆腔,有杆腔活塞面积(m2) ; p — smc气缸工作压力(Pa) . 实际中, 由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞杆的实际输出力 小于理论推力,称这个推力为smc气缸的实际输出力.
smc气缸的效率 η 是smc气缸的实际推力和理论推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) smc气缸的效率取决于密封的种类,smc气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态.此外,气 缸的运动速度,排气腔压力,外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响.
2) 负载率β 从对smc气缸运行特性的研究可知, 要确定smc气缸的实际输出力是困难的. 于是在研究smc气缸性能和确定smc气缸的出力时,常用到负载率的概念.smc气缸的负载率β定义为 β= smc气缸的实际负载 F × 100 % smc气缸的理论输出力 Ft (l3-5) smc气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了smc气缸负载率 θ,则由定义就能确定气 缸的理论输出力,从而可以计算smc气缸的缸径. 对于阻性负载,如smc气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为 0.8; 对于惯性负载,如smc气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下 β<0.65 当smc气缸低速运动,v <100 mm/s 时; β<0.5 当smc气缸中速运动,v=100～500 mm/s 时; β<0.35 当smc气缸高速运动,v >500 mm/s 时.
SMC摆台msu系列,SMC摆台气缸
MSUA1-180S
MSUA1-90S
MSUA20-180S
MSUA20-90S
MSUA3-180S
MSUA3-90S
MSUA7-180S
MSUA7-90S
MSUB1-180S
MSUB1-180SE
MSUB1-90D
MSUB1-90S
MSUB1D-PS
MSUB1S-PS
MSUB20-180S
MSUB20-90D
MSUB20-90S
MSUB20D-PS
MSUB20S-PS
MSUB3-180S
MSUB3-180SE
主营产品有：SMC（MSQ系列摆动smc气缸、CRQ2B系列旋转缸、CRA1B系列旋转缸、MHZ2.MHC2.MHL2.MHY2系列手指smc气缸、MK系列回转夹紧smc气缸、CY1B系列无杆smc气缸、MXS系列滑台smc气缸、CG1BN滑台smc气缸、高速旋转接头、真空发生器等气动元件。）
亚德客（SE系列标准smc气缸、SI系列标准smc气缸、SU系列标准smc气缸、SC系列标准smc气缸、SIL、SUL、SCL系列带锁smc气缸、JSI系列标准smc气缸、SG、SGC系列标准smc气缸、SCT系列标准smc气缸、PB系列笔形smc气缸、MA系列不锈钢迷你smc气缸、MF系列不锈钢迷你smc气缸、MI系列不锈钢迷你smc气缸、MAL系列铝合金迷你、ACP系列紧凑型smc气缸、ACQ系列超薄smc气缸、SDA系列超薄smc气缸、MD/MK系列多位置固定smc气缸、TN系列双轴smc气缸、TR系列双轴smc气缸、STMB系列双轴smc气缸、TCL/TCM系列三轴smc气缸、ACK系列转角smc气缸、TW系列阻挡smc气缸、MCK系列焊接夹紧smc气缸、回转夹紧smc气缸QCK系列、无杆smc气缸RMS系列、HRQ系列回转smc气缸、气动手指、HLH系列侧轨型滑台smc气缸。）
SMC摆台msu系列,SMC摆台气缸本页产品地址：http://www.geilan.com/sell/show-8256542.html
免责声明：以上所展示的[MSUB20-90S SMC摆台msu系列,]信息由会员[东莞宸越工业设备有限公司]自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责。
