CDM2B20-200FZ CDM2系列SMC气缸型号表

CDM2系列SMC气缸型号表,现货SMC标准气缸 ・杆前端内螺纹标准化。・磁性开关操作性提高，位置调整更容易。・追加了单耳环、耳轴用摆动金属安装件。・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号（不必再另行配备）。・带磁性开关（CDM2-Z系列：CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，　CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2）。

CDM2系列SMC气缸型号表,现货SMC标准气缸
CDM2系列SMC气缸使用清洁、干燥的压缩空气。空气中不得含有有机溶剂、合成油、盐、腐蚀性气体等，如遇钢瓶、阀门的故障。安装前。连接管内部充分吹洗，不要迟到，灰尘，芯片密封件到气缸，阀门杂志。在灰尘中，有水滴，油滴，杆面应与伸缩保护套，安装，不要扭曲状态。不能使用伸缩式保护套，应使用气缸或具有强防尘圈的防水筒。
CDM2系列SMC气缸环境温度和缸内介质的温度，如果磁开关超出10-60 C、无磁性开关，如果它超出10-70。在强磁场环境下，应选用具有强磁场的自动开关。在密封圈的雾状或雾状的薄雾中不能使用标准的钢瓶。
CDM2系列SMC气缸时，应配置合适的油雾油雾。不给油润滑短行程气缸，由于CDM2系列SMC气缸预先添加了润滑脂，可长期使用。这个汽缸也可以使用，但一旦到了CDM2系列SMC气缸，它可能不会停止CDM2系列SMC气缸。由于预加润滑脂可能已被洗掉，而不是石油将导致坏缸。活塞杆只能承受活塞杆上的轴向载荷。为避免横向荷载和偏心荷载在活塞杆上的应用。当有横向载荷时，活塞杆应加上导向装置，或使用导杆筒等。气缸的力，应安装气缸，防止松动，变形和措施你回来。
CDM2系列SMC气缸在安装固定油缸时，活塞杆的载荷和轴线必须保持一致。安装环式和耳轴式气缸时，应保证气缸在飞机上摆动和负载。否则，光是密封件往往是偏心磨损，造成泄漏，使气缸的使用寿命降低；气缸不动。东西，缸内会有冲击作用，可能对机体造成伤害和装置
CDM2系列SMC气缸的滑动部分和活塞杆不损坏，防止气缸损坏、活塞杆密封圈等。缓冲阀应预留适当的保持空间的调整，磁开关等应预留适当的安装和调整的空间。如果汽缸长时间不使用，应在一个月的动作时间，并保护油，防止生锈。通常用于油，而不是给油缸不能作为无杆气缸，在漏油的情况下。
CDM2系列SMC气缸分为高速运作气缸与低速运作气缸，这两种气缸的运用场合也不同，气缸在运动过程中需要对速度进行准确控制。下面新洋气动为大家介绍下气缸的工作速度控制方法选型技巧。
CDM2系列SMC气缸的工作运行速度：
对高速运动的CDM2系列SMC气缸，应选择内径大的进气管道，对于负载有变化的场合，可选用速度控制阀或气液阻尼缸，实现缓慢而平稳的速度控制。气缸工作运行速度一般为50～500mm／s。
CDM2系列SMC气缸选用的注意事项：
要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓沖装置的气缸；对大惯性负载，在气缸行程末端另外安装液压缓冲器或设计减速回路。水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速。 使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。
CDM2系列SMC气缸活塞的工作运行速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。
根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。
1、要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；
2、要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；
3、有横向负载，可选带导杆CDM2系列SMC气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；
4、不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；
5、在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。

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