产品简介
CDM系列SMC标准气缸现货,SMC气缸型号解释 ・全长缩短 zui多97mm・质量zui多减少54％(0.69kg→0.32kg)・有多种缸盖形状可选。・通口尺寸：可选择M5, Rc, NPT1/8・杆前端安装形式可选・带磁性开关(JCDM系列：JCDM)
公司简介
东莞市卓越工业自动化设备有限公司要致力于日本SMC电磁阀,SMC气缸,SMC三联件以及德国费斯托FESTO电磁阀,FESTO气缸,德国BURKERT宝德,日本CKD喜开理电磁阀等主打产品的气动元件销售，液压品牌：意大利ATOS阿托斯,德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克,美国VICKERS威格士等液压品牌,进口的各种气缸、流量控制元件、电磁阀、压力控制元件、全气控阀、功率阀、消声器、检测元件、压缩空气清净化元件、真空用元件、气动辅助元件，传感器等，德国图尔克开关，图尔克传感器等工控产品，美国派克电磁阀，派克液压泵等控制产品在中国大陆的推广及服务。我们的产品广泛应用于石油、军工、纺织、医药、冶金、机械、电子、矿山、化工建材、电力、能源等行业，在行业内外享有良好的声誉。为客户提供优质的产品和完善的售后服务是我们的zui终目标。公司本着实事求是、薄利多销、物美价廉的经营理念，赢得了众多客户的信任和赞赏。一切以顾客至上，诚信为本，公司拥有着优质的产品质量，广阔的市场前景，强大的价格优势，优质的售前售后服务。不断的为用户提供满意的新产品，是我们不变的宗旨。
本司凭借良好的技术力量和综合实力，已被德国FESTO费斯托、BURKERT宝德，日本SMC、日本CKD、日本小金井、认定为合作伙伴.竭诚欢迎各位新老客户光临惠顾。
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产品说明
CDM系列SMC标准气缸现货,SMC气缸型号解释
CDM系列SMC标准气缸在使用一段时间后，可能会出项一些故障，比如误动作或动作失灵、工作时不能驱动负载以及活塞滑移或爬行等等，如不及时排除故障，有可能会导致设备停机，所以说必须引起重视，下面就来介绍一下液压缸的故障以及如何排除。
1.CDM系列SMC标准气缸误动作或动作失灵
CDM系列SMC标准气缸原因及处理方法有：
(1)CDM系列SMC标准气缸孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
(3)CDM系列SMC标准气缸系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)CDM系列SMC标准气缸系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
(5)CDM系列SMC标准气缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
2.CDM系列SMC标准气缸工作时不能驱动负载
主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等。原因有：
(1)CDM系列SMC标准气缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
(2)CDM系列SMC标准气缸路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)CDM系列SMC标准气缸旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到zui大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
3.活塞滑移或爬行
CDM系列SMC标准气缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因及排除有：
(1)CDM系列SMC标准气缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。
(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
(3)CDM系列SMC标准气缸或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
(4)密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
CDM系列SMC标准气缸现货,SMC气缸型号解释
CDM2B20-100A
CDM2B20-100AZ
CDM2B20100AZC76
CDM2B20-100FZ
CDM2B20-100
x339
CDM2B20-100
x742
CDM2B20-100Z
CDM2B20-10A
CDM2B20-10AZ
CDM2B20-10Z
CDM2B20-110
CDM2B20-110A
CDM2B20-110AZ
CDM2B20-110Z
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CDM2B20-120
CDM2B20-120AZ
CDM2B20-120C73L
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CDM2B20-12XC4
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CDM2B2012ZA93
CDM2B2012ZC73
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CDM2B20-125Z
CDM2B20125ZA93L
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