MS9系列FESTO油雾器用途,德国费斯托气动元件特点
接口：G1/2, G3/4, G1, G1 1/4, G1 1/2
流量：8500 ... 27000 l/min
在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。
北京中仪提供GL系列给油器，满足你不同地点的使用需求。
·安装时请注意气体流动方向及接管牙型是否正确
·请注意安装条件是否符合技术要求（如工作压力、温度）
·请注意使用介质或安装环境，尽量避免含氯、碳化合物、芳香族类化合物及氧化性酸和强碱等，以避免损坏水杯、油杯
·请注意更换滤芯。给油器、调压阀的使用应遵循从小到大的原则
·请注意防尘，拆下不用时应在进出气口装防尘盖
油雾吸收器可分为：离心式和静电式两个大类。
离心式油雾吸收器的工作原理：
1当控制器接通电源时，吸雾口产生强大的负压迫使油雾被定向吸入吸雾器内。油雾微粒在吸雾器内风轮的作用下发生碰撞，微小的颗粒集合成能被控制的较大颗粒，在吸雾材料的阻挡下被拦截下来，通过回流口收集并回收。
静电式油雾吸收器的工作原理：
2根据静电场二级原理使细小的油雾粒子随气流进入一个强大的电场中，带上正电。当带点粒子到达净化器收集盘间的电场时，颗粒受金属洗盘的吸引而粘附到金属盘上，从而使得油雾与空气分离，达到净化效果。
离心式与静电式油雾吸收器的比较：
3离心式油雾分离器适用的范围比较广泛，对车间环境的要求不是很高；静电式的油雾分离器只能用于相对干燥的车间环境，对雾气非常大的车间，水的导电特性容易使油雾分离器电场短路。
4离心式油雾分离器的分离效果不如静电的精细。静电式油雾分离器的可分离粒子直径可小至0.01微米。
油雾器如何维护：
在使用过程中注意以下要求: 1)正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于起雾流量，是否漏气。油量调节针阀或油路是否堵塞。 2)使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。 3)油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油雾型油雾器可实现不停气加油;微雾型油雾器必须先停气，后加油。油面不得超过油位上限位置。 4)油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。 5)发现密封圈损坏时应及时更换口新的密封圈应涂上润滑脂再安装。
油雾器的选择主要是根据气压传动系统所需额定流量及油雾粒径大小来进行。所需油雾粒径在50μm左右选用一次油雾器。若需油雾粒径很小可选用二次油雾器。油雾器一般应配置在滤气器和减压阀之后，用气设备之前较近处。
MS9系列FESTO油雾器用途,德国费斯托气动元件特点
适合气路板安装, 带 G 螺纹。
订货号订货码 1设计结构标准额定流量工作压力油雾器起作用所需的zui小流量
562533MS9-LOE比例式标准油雾器8500 ... 27000 l/min1 ... 16 bar100 l/min564144MS9-LOE-G-U比例式标准油雾器1 ... 16 bar100 l/min
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