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价格：电议
所在地：浙江 宁波市
型号：GT-2+
更新时间：2023-04-23
浏览次数：1147
公司地址：宁波市镇海骆驼福业街76号
张玲(女士) 经理
力盈LET-WIN集团苏州分厂是宁波利德仪器公司和瑞典LET-WIN公司合资子公司，力盈(LET-WIN)仪器/利德仪器1999年从事轴承加热器生产以来已经走过了将近二十个年头，从代手动控制的轴承加热器RDA/RDZX到第二代微电脑控制轴承加热器RDH/RDL系列再到第三代力盈LET-WIN快速轴承加热器，我司花巨资引进台湾轴承加热器生产线和轴承加热器生产技术, 力盈LET-WIN快速轴承加热器对解决国内安装工艺普遍落后的现状所做的工作与努力是富有成效和令人鼓舞的．利德仪器一直致力于生产国内好的轴承加热器，将安全、高效、市场、服务的战略理念贯彻到底。力盈(LW)公司总部位于浙江省宁波市庄桥工业区内，自成立以来一直致力于轴承安装、维护工具以及相关检测仪器的研发、生产和销售。现有经销商客户上千家．公司以全面提高和改善中国轴承装拆，维护工艺为己任，以满足客户需求为导向，以技术优势为核心生产力，以直接面对渠道，个性化的定制服务为运营模式，以完善的售后服务及技术指导为依托，以技术，卓越品质为产品定位，通过代理商和客户使用推荐相结合的销售方式来满足用户需要，力盈LET-WIN快速轴承加热器是我司引进台湾轴承加热器生产线和轴承加热器生产技术及管理经验，根据第二代进行改良的产品，首先，力盈LET-WIN高品质快速轴承加热器选材采用国外进口冷轧硅钢片和纯铜感应线圈制作，进口冷轧硅钢片导磁率高，加热，纯铜感应线圈导电率高，内部材质大幅度的改良不仅使得力盈LET-WIN加热器的加热效率比以前提升了一个档次，而且还加环保和节能．下面请看一下我们的设备用材（实物如与以下材料部符，将以10倍价格赔偿） 1主机线圈，我公司产品线圈采用三组，每组均为双玻璃丝铜扁线， 2主机壳，主机壳采用30不锈钢板制作 3环氧树脂，线圈和机壳之间采用耐高温绝缘环氧树脂密封 4电容补偿；采用自愈式电容补偿(加热效率提高至少3-4倍) 以往国内普通的加热器客户使用一年或者几个月就需要重新换新的加热器，现在力盈LET-WIN轴承加热器质保三年，客户使用三到五年一般不会出现问题，三年以后就是出现问题，我们也可帮助维修，仅仅需要客户出一些配件的成本费用。这样的高品质满足了当今市场客户越来越高的要求，还帮助客户大大节约了成本，减少了全球资源的浪费。其次，力盈LET-WIN高品质轴承加热器增加了散热片设计和通风扇设计（大型轴承加热器），外观进行了改良，使得我们的产品加美观。力盈LET-WIN高品质轴承加热器此次从内而外的变必将迎来多客户的赞许和承认。 以后随着科技日新月异的发展和新，我们在能源的利用上也许会出现大的变革，力盈LET-WIN轴承加热器将和大家一起见证这些变革，一起将这些高科技产品推向全国甚至全世界。 力盈LET-WIN轴承加热器有一个好的产品线作为基础，但是一个好的品牌如果没有推广也很难融入市场，为此我司每年在广告和推广上的投入也非常大，平面媒体、网络媒体处处可见我们的身影，这不仅是对我们自身品牌的宣传，加是为了我们的经销商能够简单的去做客户，推广客户。另外您在向客户推荐我们的产品时可以着重推荐我们的售后和服务，力盈LET-WIN轴承加热器质保三年，客户使用三到五年一般不会出现问题，三年以后就是出现问题，我们也可帮助维修，仅仅需要客户出一些配件的成本费用。我们对任何一个您的客户都由我们专业的检测技术工程师提供每年一次的上门检测服务，帮助您的客户好的维护轴承和机械设备。
第二代铁路专用手推式超声波探伤仪GT-2+
利德GT-2+钢轨探伤仪是第二代铁路专用全数字式、高亮真彩显示、轻便手推式钢轨超声波探伤设备。该设备满足铁道部TB/T 2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准的要求，适合于43～75kg/m钢轨的探伤，能的检测出钢轨轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，适合普铁、高铁、地铁等各种钢轨检测应用场合。
第二代铁路专用手推式超声波探伤仪GT-2+功能特点：
“9+2”通道设计，满足新、老工艺的要求，具备工艺的拓展性；全新独特的探头组合，检测轨头，便于发现各种钢轨缺陷，大大提高检测能力。
多种方式检测，伤损一览无遗，具备的B型智能显示方式和B型报警提示功能。
一体化防震动抗干扰设计。
数字化设计，参数、数据、记录等数字化，无需拆机调节动态范围。
性能指标高，伤损发现能力强。
100M硬件采样频率，高伤损分辨力。
全中文面板，便捷快捷键，一键操作，“菜单式界面”的人机对话模式，易学易用。
精细准确的分段深度补偿曲线。
全程数据自动记录，涵盖A型、B型、标记、各种探伤事件；专业计算机回放软件，数据管理，数据分析，报表功能一应俱全，管理轻松无忧。
大容量存储空间，能存储50公里探伤数据。
高速USB接口，超快数据下载速度。
具备高清晰度多媒体HDMI接口，连接显示器或电视进行数据回放。
LBS+AGPS+GPS设计，同时支持电信移动运营商的无线电通讯网络和卫星定位。
具备探头耦合失效报警功能，监控探头工作状态。
具备穿透探伤功能。
快捷的伤损标记、智能里程校对、道岔信息管理、线路信息管理、操作人员信息管理，超速报警和速度监控，辅助钢轨探伤。
自定义通道显示颜色和通道报警声音。
具备声光报警、超速报警、图像报警等多种伤损报警方式。
高亮度阳光下可见8.4寸TFT宽温工业显示屏，光学玻璃消除人影，大屏大视野。
全知识产权研制，可根据用户和现场的要求进行改进和升级。
具备权限分级管理，调校功能仅供检测技师设定仪器使用。
仪器参数可以保存和调用，切换方便，不需反复调节参数。
的里程检测功能，实现里程位移计算，便于全程记录波形的区段、地点的识别和管理。
水箱设计，容量更大，并采用独特的防锈蚀设计，更加耐用。
内置新材料、环保大容量锂电池。
第二代铁路专用手推式超声波探伤仪GT-2+技术参数：
| 主要技术性能 | |
| 发射接收通道数及工作方式 | 共11通道，可9通道循环工作，各通道分别发射接收，以及设置有2个特殊应用通道 |
| 通道频率范围 | 2～4MHz |
| 增益 | 总增益量80dB，各通道调节 |
| 动态范围 | 抑制zui小时不低于16dB，抑制zui大时2～6dB |
| 重复频率 | 每个通道400Hz |
| 波形显示方式 | 多种显示方式可选，包括A型显示、B型显示、A/B同显等 |
| 检测范围 | 具有自动及43、50、60、75kg/m各档；由软件控制，自动设置 |
| 水平线性误差 | ≤1% |
| 垂直线性 | ≤15% |
| 报警闸门调节方式 | 报警闸门的前沿、宽度、阀值可通过软件随意调节 |
| 报警方式 | 包括实时报警、可选的螺孔双波报警和失波报警、超速报警、探头耦合失效报警等 |
| 报警指示 | 采用声光结合报警方式，同时显示报警缺陷波的声程、水平、垂直距离 |
| 可调的增益曲线 | 用户可根据实际需要进行增益曲线的调整，以满足实际探伤的要求 |
| 探伤灵敏度余量 | 0°探头：探测WGT-3试块110mm底面，当波高达80%时的灵敏度余量不小于40dB |
| 37°探头和70°探头：探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔，当波高达80%时的灵敏度余量不小于40dB | |
| 动态探伤能力 | 配用0°，37°，70°路轨专用探头，可发现钢轨对比试块的全部人工缺陷并发出相应的报警指示 |
| 仪器使用电源 | 直流12V（锂电池组） |
| 连续工作时间 | ≥8h |
| 重量 | 27Kg（含手推车、仪器主机、电池组、充电器） |
| 水箱容量 | ≥17L |
| B型显示主要技术指标 | |
| 发射接收通道数及工作方式 | 共11通道，可9通道循环工作，各通道分别发射接收，以及设置有2个特殊应用通道 |
| 成像显示区域 | 1500×300 |
| 成像颜色 | 自定义 |
| 显示精度 | 纵坐标和横坐标均为 2 mm |
| 实时刷新率 | 50 Hz |
| 图像表示范围 | 1500 mm |
| 编码轮分辨率 | 2 mm |
| 行走距离误差 | ≤1% |
| 探伤zui大速度 | 5.0 km/h |
| 图像合成通道数 |
9 通道 |
宁波市镇海利德仪器设备有限公司
（力盈LET-WIN集团苏州分厂）
：张 玲
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地址： 宁波市镇海区骆驼街道福业街76号
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