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价格:电议
所在地:山东 济南市
型号:BJBYP-300KN
更新时间:2018-01-25
浏览次数:982
公司地址:济南市槐荫区美里湖新沙工业园
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王(女士)
农用车钢板弹簧压力及疲劳试验台技术参数:
产品型号: BJBYP-300KN;
zui大静态试验力: ±300KN;
精度: 示值的±1%;
精度范围: 2-;
zui大动态试验力: ±200KN;
动态波动度: 示值的±1%;
频率范围: 0.1-20Hz;
控制频率: 10KHz;
作动器zui大行程: ±150mm;
精度: 示值的±0.5%.;
控制器: DSP V6.0全数字式伺服控制器;
控制方式: 负荷、位移控制并可平滑切换;
伺服泵站: 额定压力21Mpa、额定流量140L/min、功率55KW;
有效试验空间: 高度≥1000mm、柱间距离600mm×750mm;
试验空间调整方式: 手动调节,液压升降、锁紧;
农用车钢板弹簧压力及疲劳试验台结构组成部分:
农用车钢板弹簧压力及疲劳试验台主要由主机、伺服泵站、电气控制系统等部分组成。
(一)主机:
主机采用四立柱作动器上置结构,主要由主机框架、伺服作动器总成、横梁升降锁紧机构、试验附件等部分组成。
1、主机框架:由工作台、导向立柱、移动横梁组成的刚性试验机架具有足够的刚度和强度,保证动态试验时高刚度要求;横梁升降锁紧机构采用液压缸为执行元件,使用HAWE公司的升降锁紧控制模块,操作方便并可以无级调整试验空间,可以充分保证试验时横梁锁定牢固可靠。
工作台和横梁为整体钢件精加工而成,工作台和导向柱采用进口胀紧套连接,有效消除连接间隙;横梁内置铜质导向套和液压锁紧机构,导向套和导向柱采用间隙配,保证横梁升降平稳顺畅,液压锁紧机构采用单作用油缸结构,每个导向立柱配置一个锁紧油缸(500kN配置两个;1000kN配置三个)。
导向立柱选用韩国太敬公司产品,外表面采用电镀硬铬处理,具有强度高,刚度大,保证横梁升降顺畅及动静态试验的高刚度要求。
2、伺服作动器总成:主要包括伺服作动器、位移传感器、伺服阀、负荷传感器、稳压器及过滤器。
2.1、济南铂鉴公司设计生产的伺服作动器是等截面积双出杆的对称结构,这种结构具有稳定性好、频响高、控制精度高、抗侧向力好等优点;缸体和缸盖均经过的珩磨处理,活塞杆表面镀硬铬并经过特殊工艺抛光处理,以上工艺活塞和活塞杆的密封件所要求的高硬度和高粗糙度要求,可以充分发挥保色霞板密封件的优良的密封效果,并使作动器的阻尼小,启动压力低,提高密封件和作动器的使用寿命。
2.2、位移传感器采用美国MTS公司的磁致伸缩位移传感器,该传感器是非接触测量,尤其使用速度高的情况,可以避免告诉运动造成接触式测量传感器发热、稳定性不好等问题。
2.3、伺服阀采用美国MOOG公司的G系列伺服阀,该阀的频响可以达到70Hz,完全可以保证静态实验的精度要求和动态试验的高频响要求。
2.4、负荷传感器采用世铨公司的轮辐式传感器,具有测量精度高、动态响应性好、抗侧向力好、性能稳定等优点;负荷传感器与作动器活塞杆连接采用预应力环结构,消除连接间隙,保证动态试验的控制精度。
2.5、外置的稳压器保证伺服阀的压力口的控制压力稳定性,有利于提高控制精度,3μ的过滤器可以保证油液的清洁度,保证伺服阀和密封件的使用要求。
3、试验附件:包括静态试验平台、动态试验滑车、试验台附具等。
3.1、试验平台:用于安装板弹簧试验滑动小车或其他压缩试验附具(如螺旋弹簧压缩附具等)进行试验;采用整体精铸后精加工而成,其上加工T型槽,方便固定试件和连接夹具;两端配置位置可调整的限位挡块及左右对称的标尺。
3.2、滑动小车:和试验平台上安装的导轨配合使用,用于安装被试板弹簧进行动静态
试验。滑车采用四轮结构,成对配置,与板弹簧通过销轴连接,用于板弹簧试验变形时的自由滑动。
3.3、试验台附具:
a、板弹簧疲劳试验夹具 一套;
b、板弹簧刚度试验加载装置 一套;
c、负荷传感器专用标定反力架 一套;
d、系统清洗及控制系统 一套;
e、设备专用工具 一套;
(二)伺服泵站:
泵站设计额定压力为21Mpa、额定流量为140L/min。主要由油泵、电机、油箱、高中低压切换阀组、液压附件(蓄能器、滤油器、冷却系统、中继站、管路系统)等部分组成。
1、油泵电机:油泵电机组是泵站的关键元件,它的性能直接影响整个试验设备的性能,因此电机选用ABB电机,性能稳定,质量可靠;泵采用日本不二越公司的渐开线内啮合齿轮泵,该泵具有效率高、噪音低、使用寿命长等优点。因电机和油泵的惯性比较大,因此电机组配置减震垫,以减小振动和噪音,延长使用寿命。
2、油箱:全封闭的伺服油箱按标准化设计,容积为泵流量的5-8倍,配有空气滤清器、温度传感器、液位传感器等。油箱内部经过酸洗、磷化等处理,保证不污染油液。温度传感器和泵站控制系统组成PID闭环温度控制,可以适时启动油液冷却装置,保证系统的元件工作在适宜的油液温度下。
3、高中低压切换阀组:采用成熟的电磁阀、溢流阀及节流阀组合技术进行高低压软
切换(由人工或伺服控制器控制);
4、液压附件:主要包括滤油器、蓄能器、冷却系统、管路系统等。
4.1、整个系统的过滤为三级过滤:油泵吸油口,过滤精度80μ;泵站压力出口,过滤精度3μ;伺服阀进口,过滤精度3μ,保证伺服阀在高清洁度的环境下工作。
4.2、蓄能器:泵的出口吸收泵的脉动;伺服阀进口,保证控制压力稳定。
4.3、冷却系统选用钎焊板式冷却器,体积小效率高;冷却器安装在系统回油管路上,冷却水流量200L/min,压力0.7Mpa。
4.4、中继站:因为采用作动器上置结构,为方便管路连接和和维护,在油源与作动器伺服阀进口间增加中继站,其上配置进、回油蓄能器和过滤精度为3μ的过滤器,进一步保证系统的稳定性及液压油的清洁性;
4.5、管路系统:软管和接头采用24度锥形、O型圈配合密封,充分保证液压管路系统无渗漏油发生;泵站及管路所用密封件均为保色霞板公司产品。
建议:我公司建议两台设备共用一台泵站,泵站采用多泵组形式,这样可以根据试验需要远程启动一台或多台泵组,这样可以降低功率消耗,提高使用效率,也有利于维护。
(三)电气控制系统:
包括泵站控制系统、操作系统和伺服控制系统。
农用车钢板弹簧压力及疲劳试验台 钢板弹簧压力试验台
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