BT-12数码汽车电池测试仪
BT-12是一种手持式电池测试仪，它采用火花抑制电路，以降低连接过程中的电池引发的可能性
BT-12是一种手持式电池测试仪，它采用火花抑制电路，以降低连接过程中的电池引发的可能性
特点：
英国电信- 12电池测试仪采用了的电子和物理设备。该模型由微处理器控制的准确性和严格的质量测试。这是的手持式数码电池负载测试仪在市场上。
该模型分析仪使用电池火花抑制电路，以减少连接到电池的火花的可能性。
破碎的台设备是指一个店的收入损失以及技术人员。电子专业已考虑到这一点，设计了具有过电压检测电路模型，以帮助保护内部组件和防止可能发生的断落。
该型号电池分析仪还包括一个手动装置。如果你已经展开了负载测试过早或遇到紧急情况时，你可以取消重新启动在测试期间的任何时间切换开关负载测试。
该模型还可以用来作为数字电压表。您可以使用模型来检查电压介于8到25伏直流。
该模型将建议“渔，“（押），如果电池电压低于12.4伏特电池测试的是尝试。在
这一点，电池充电前应该完全负载测试是任何企图。负载测试已经很低的电池可能会导致进一步的损害一个已经怀疑电池
英国电信- 12电池测试仪采用了的电子和物理设备。该模型由微处理器控制的准确性和严格的质量测试。这是的手持式数码电池负载测试仪在市场上。
该模型分析仪使用电池火花抑制电路，以减少连接到电池的火花的可能性。
破碎的台设备是指一个店的收入损失以及技术人员。电子专业已考虑到这一点，设计了具有过电压检测电路模型，以帮助保护内部组件和防止可能发生的断落。
该型号电池分析仪还包括一个手动装置。如果你已经展开了负载测试过早或遇到紧急情况时，你可以取消重新启动在测试期间的任何时间切换开关负载测试。
该模型还可以用来作为数字电压表。您可以使用模型来检查电压介于8到25伏直流。
该模型将建议“渔，“（押），如果电池电压低于12.4伏特电池测试的是尝试。在
这一点，电池充电前应该完全负载测试是任何企图。负载测试已经很低的电池可能会导致进一步的损害一个已经怀疑电池
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负载测试:
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100 amps ± 5% @ 13.2 VDC
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继电器关闭测试:
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1秒
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负载操作电压:
电压量程:
CCA 量程:
负载测试时间:
更换 (红色 LED) 提示
弱(黄色 LED) 提示
好(绿色 LED) 提示
电压过载保护:
继电器关闭延期:
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8.5 to 16.0 VDC
8.0 to 25.0 VDC
150 CCA to 1400 CCA
10 秒
< 9.1 VDC
9.1 to 10.4 VDC
≥ 10.4 VDC
17.0 VDC
1 秒
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负载循环时间:
直流电压度:
显示:
操作温度:
储存温度:
重量:
尺寸:
钳夹开口:
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10 sec on/ min. 60 sec off
± 0.1 VDC
LED 3 digits
0 to 55 ℃
- 20 to 70℃
3.5 lbs.
11.25"H×4.25"W×2.5"D
1.25 inches
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配件：
白盒，气泡袋，说明书
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