4KB119-00-L-DC24V CKD制动气缸,CKD气缸工作原理介绍

CKD制动气缸,CKD气缸工作原理介绍CKD制动气缸的技术资料与工作原理 1、有关CKD制动气缸基本回路 即使使用于防落、紧急停止的情况下，也务必请在下述回路中进行使用。因二位开关在气缸自身的推力停止时也对制动部进行作用，所以不可以使用。请在下述回路中取得推力、负荷平衡。在制动器上有负荷在起作用的状态下，制动器有

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CKD制动气缸,CKD气缸工作原理介绍

CKD制动气缸的技术资料与工作原理
1、有关CKD制动气缸基本回路

即使使用于防落、紧急停止的情况下，也务必请在下述回路中进行使用。因二位开关在气缸自身的推力停止时也对制动部进行作用，所以不可以使用。请在下述回路中取得推力、负荷平衡。在制动器上有负荷在起作的状态下，制动器有时会无法解除。水平负荷的情况下进行配管的话，在停止时，活塞两侧受压相等，可防止活塞杆在制动器解除时飞出。此外，请在后端安装带单向阀的减压阀，取得推力平衡。垂直负荷朝下的情况下，在制动器解除时活塞杆会在负荷方向产生误动作，因此请在后端安装带单向阀的减压阀，减小负荷方向的推力，取得负荷平衡。

垂直负荷朝上的情况下，在制动器解除时活塞杆会在负荷方向产生误动作。因此请在前端安装带单向阀的减压阀，减小负荷方向的推力，取得负荷平衡。
2、CKD制动气缸个别注意事项
1）在制动器解除时，请使得制动器解除早于气缸动作。气缸动作若早于制动器解除的话，制动器会无法解除。
2）在锁定中，若背部压力起作用的话，有时锁定会发生偏离，因此制动器解除用阀请使用单体或集成的个别排气型。
3）为防止活塞在开始动作时飞出，气缸驱动用阀请务必使用3位PAB连接（两侧加压）的阀。
4）为取得包括负荷在内的推力的平衡，请务必在推力大的那一侧加入带单向阀的减压阀后进行使用。
3、有关CKD制动气缸停止精度
①停止间距及负荷率：停止精度因停止间距及负荷率而异，为取得规定的停止精度建议采用下表所示的负荷率。停止间距为50mm以下、50mm~100mm、100mm以上时，负荷率分别为推力的20%、推力的40%、推力的60%。
②制动器用阀的选定：停止精度及超程量因制动器用阀的响应性而发生变化。请参考ULK-V的制动器用阀电气规格进行选择。此外，为提高停止精度，请把阀与制动器气口串联使用。
③使用PC（程控器）时：若在制动器用阀的电气控制装置上使用PC（程控器），停止精度会因演算处理时间而变差。在使用PC的情况下，请不要把制动器用阀组入PC回路。在制动器停止时请不要大幅度地改变负荷荷重。停止位置有时会发生变化。

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