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价格:电议
所在地:北京
型号:FM/BB1220
更新时间:2017-02-28
浏览次数:862
公司地址:全国
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于小磊(先生) 经理
1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。 2.蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。苏州鸿贝免维护蓄电池FM/BB1220通讯设备 3.安装地面应有足够的能力承重。 4.由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用缘工具,安装或搬运电池时应戴缘手 套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。 5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。苏州鸿贝免维护蓄电池FM/BB1220通讯设备 6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负,以保证安装正确。 7.电池外壳,不能使用有机溶剂清洗,不能使用二氧化碳的灭火器扑灭电池火灾,可用四氯化碳之类的灭火器具。 8.蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正与充电器的正连接,负与负连接苏州鸿贝免维护蓄电池FM/BB1220通讯设备
蓄电池的收纳容器不得为密封构造,收纳容器请务必设置通往外部的通气孔。若在金属制的收纳容器内使用蓄电池,则为了避免蓄电池因电槽(外壳)破裂而产生漏液,导致收纳容器或固定架与蓄电池之间形成漏电回路,请在两者之间配置具耐热、耐酸性且不会因固定时的应力而造成破损的缘片或缘匣,或者将蓄电池装入缘袋中。上述缘物请使用不会在表面附着油脂类、或由缘物内部渗出有机物之缘物。蓄电池请勿与含有可塑剂的乙烯缘带、缘片或溶剂、油脂等接触。 使用不同种类、容量、批号电池串联,或并联组数超过三组以上,或循环使用,请事先与本公司联络。
鸿贝蓄电池FM(6V/12V)系列产品特性
◆ 槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
◆ 高可靠的柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠,内置防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
|
蓄电池型号 |
额定 电压 (V) |
额定 容量 (Ah) |
外 型 尺 寸(mm) |
内阻 (mΩ) |
重量 (kg) |
|||
|
长 |
宽 |
槽高 |
总高 |
|||||
|
FM/BB64 |
6 |
4 |
70 |
46 |
100 |
105 |
25 |
0.7 |
|
FM/BB610 |
6 |
10 |
151 |
50 |
94 |
99 |
13 |
1.6 |
|
FM/BB124 |
12 |
4 |
90 |
70 |
101 |
106 |
42 |
1.5 |
|
FM/BB127 |
12 |
7 |
151 |
65 |
95 |
101 |
27 |
2.3 |
|
FM/BB1210 |
12 |
10 |
181 |
76 |
121 |
121 |
20 |
3.4 |
|
FM/BB1212 |
12 |
12 |
151 |
99 |
94 |
100 |
15 |
3.7 |
|
FM/BB1218 |
12 |
18 |
181 |
76 |
168 |
168 |
13 |
5.3 |
|
FM/BB1220 |
12 |
20 |
181 |
76 |
168 |
168 |
12.5 |
6.1 |
|
FM/BB1224T |
12 |
24 |
175 |
165 |
125 |
125 |
12 |
7.5 |
|
FM/BB1226T |
12 |
26 |
175 |
165 |
125 |
125 |
12 |
8.0 |
|
FM/BB1228T |
12 |
28 |
175 |
165 |
125 |
125 |
9.5 |
8.3 |
|
FM/BB1233T |
12 |
33 |
195 |
130 |
162 |
166 |
9.0 |
10.0 |
|
FM/BB1240T |
12 |
40 |
196 |
165 |
176 |
176 |
8.5 |
12.5 |
|
FM/BB1255T |
12 |
55 |
229 |
139 |
210 |
216 |
6.5 |
16.0 |
|
FM/BB1265T |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
175 |
6.0 |
21.0 |
|
FM/BB1275T |
12 |
75 |
259 |
168 |
208 |
214 |
4.7 |
22.0 |
|
FM/BB1280T |
12 |
80 |
259 |
168 |
208 |
214 |
4.5 |
23.0 |
|
FM/BB12100M |
12 |
100 |
330 |
173 |
216 |
222 |
3.8 |
28.0 |
|
FM/BB12100T |
12 |
100 |
330 |
173 |
216 |
222 |
3.6 |
31.0 |
|
FM/BB12120T |
12 |
120 |
408 |
172 |
237 |
237 |
3.3 |
36.0 |
|
FM/BB12135T |
12 |
135 |
482 |
170 |
241 |
241 |
3.2 |
42.0 |
|
FM/BB12150T |
12 |
150 |
482 |
170 |
241 |
241 |
3.2 |
45.5 |
|
FM/BB12200T |
12 |
200 |
521 |
238 |
215 |
221 |
2.8 |
61.0 |
我们是集销售、安装、维修服务于一体的公司,以率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户,真正让每一位客户无任何后顾之忧。苏州鸿贝免维护蓄电池FM/BB1220通讯设备
本公司将给您提供详尽的技术指导及完善的售后服务。欢迎来电垂询!
蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下,蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下: 1.充电线路中接线头松动或锈蚀,使电阻增大,电流强度减小。 2.蓄电池板硫化,使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞板孔隙后,电解液便难以渗入,导致内阻增大,电流无法通过。 3.由于采取大电流给蓄电池充电或放电,电解液比重过大或液面高度不够等原因,使蓄电池板损坏。诊断时,先检查各接线头是否松动或锈蚀,然后根据充电时的现象来判断板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快,或充电时间不长,电解液便产生大量气泡,但电压并未提高,电解液比重也无明显增加,则说明板已硫化。当硫化不严重时,可倒出全部电解液,注入蒸馏水,然后用2安培左右的小电流进行长时间充电,使硫酸铝溶解,但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时,表明蓄电池已充足电,再进行放电。苏州鸿贝免维护蓄电池FM/BB1220通讯设备
经过多次充放电循环,使活性物质复原后,如仍不正常,应更换新品。
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