龙岩脱色砂

龙岩脱色砂新报价
活性白土脱色砂
这是一种天然脱色活性和净化吸附作用的脱色产品，其原矿是一种特别的自然生 长的矿物交织材料，这些独特的性能使得所加工的产品具有天然的脱色效果。硅胶脱色砂在柴油脱色中的试验论证及应用方法 硅胶脱色砂在柴油脱色中的试验论证及应用方法
硅胶脱色砂是指以硅胶为原料加工生产的脱色砂，也是目前市场上常用的一种脱色砂。 硅胶脱色砂利用硅胶本身结构中含有大量纳米级分子结构的原理， 吸附废机油或废柴油中的 色素及杂质。 1、损耗少，油品的味道纯正，色度达国标。用硅胶脱色砂清洗出的油，其出渣率大大的 少于用老办法洗油的出渣率。精制的柴油颜色不但不会还原，而且放置的时间越长，其色度 反而越清，越亮，特别的清澈透明。油品的味道也比较纯正。 2、成本低，适用面广。因出渣少，所以成本也相应降低。硅胶脱色砂不但能洗用原油炼 制的小炼油，还能处理润滑油，减一线，减二线油，废机油等炼制的柴油和用老办法不能洗 出的油品，适用面相当广泛。 3、 省工、 省时、 省力， 大幅度提高洗油的工作率， 而且无需升温、 加压， 操作方便快捷。 用脱色砂洗油比用老办法提率 2-3 倍， 大大的节省了时间， 且解决了天冷老办法洗油不 分离的难题，可长年加工生产。 4、解决了废物的处理难题，用硅胶脱色砂洗出的废渣不粘结、不结块、不凝固，可废物 再用。若销售的话，也比用老办法洗出的废渣多卖钱，解决了环保问题。常压状态下使用方法 1、先，要求打孔的箅子与处理罐的罐壁必须焊牢，并且在箅子离罐壁 5 厘米的部位不能 有孔，以防止脱色剂由此泄漏，从而引发待处理油品在该处形成“管漏” （即走捷径了） ，使 油品未经处理即流掉，起不到脱色作用。 2、确认在箅子上面有不低于 180 目（或者 200 目）的钢滤网（也可使用滤油毡） ，并且要求 其直径与处理罐内径一致。填料厚度根据油品粘度、颜色浅深程度和产量要求来定，推荐常压装料厚度为罐直径的 1—1.5 倍，主要装料密度要均匀。 4、填料后一定要打开处理灌下面的放油口阀门，方可进行注油。这样可以防止注油过程中 因脱色剂吸油产生大量气泡，引发泄漏。 5、确认要脱色的燃油不含水碱和盐，否则会影响脱色效果。 6、开始注油时要控制进油速度，防止因速度太快导致脱色剂局部被冲开形成“管漏” 。待脱 色剂充分吸收油至饱和状态后再进行正常注油。 7、 当脱色剂无法继续使用 （即不能再脱色或者脱出的油品颜色与原油品颜色相差无几） 时， 进行换料。换料时，可保留下面不到一厘米左右的原料，以防止脱色剂泄露，而这并且不 影响使用效果。 8、当处理罐底部因长期使用产生脱色剂残留时，可以将过滤网取出清洗，亦可直接用水冲 洗处理罐的底部，从放污阀门释放出污水即可。

公司本着“开拓创新、强化管理、用户至上、诚信经营”的服务宗旨，保证为用户及接产客户提供高科技含量的环保型技术产品，坚持走重点鼓励扶持产业之路。积开发高科技含量、高附加值的科技新成果，构建完善的技术课题。公司拥有煤焦油脱色去味技术，煤焦油合成动力柴油技术，生物柴油催化裂解技术，生物柴油脱色技术，节能乳化柴油技术，醇类（甲醇、乙醇）汽油技术，工业用燃料油复配技术，环烷酸、酸化油、地沟油、植物油脚脱色技术，脏臭柴油脱色除杂技术，废机油、废柴油、废轮胎、废塑料、蜡油、渣油、催化裂解汽油柴油技术，废动植物油脂、酸化油、地沟油催化裂解生物国标柴油技术，炼油催化降凝脱硫催化剂技术，炼油催化塔设备制作技术，污水处理技术等成熟完善的技术资源，
黑臭柴油快速脱色去味精制技术
　　我国目前一部分大、中型炼油厂，小型炼油厂用废塑料、废轮胎、废机油、氧化变质柴油、煤焦油、减线油、粗苯炼制的汽油和柴油，在其生产过程中由于采取的是传统的老工艺，使终产品的色度、气味达不到用户要求，以及炼油过程后期油品的脱色和因长期存放氧化变质，而达不到标准及使用要求。上述各种油品必须采取脱色去味的方法，去掉硫氢异味，氧化沉渣，胶质，使深黑、混浊的油品变得清澈透明，提高油品外观、透明度，去除异味，达到使用标准，提高经济价值。
新工艺特点
　　该新工艺操作简单，流程短，投资少。它打破传统酸、碱、白土脱色除臭的复杂工艺，不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本低并且长期存放不变色，不变质，稳定性好。