175669 双作用气缸 DNC-125- 40P
175670 双作用气缸 DNC-125- 50P
175671 双作用气缸 DNC-125- 80P
175672 双作用气缸 DNC-125- 100P
175673 双作用气缸 DNC-125- 125P
175674 双作用气缸 DNC-125- 160P
175675 双作用气缸 DNC-125- 200P
175676 双作用气缸 DNC-125- 250P
175677 双作用气缸 DNC-125- 320P
175678 双作用气缸 DNC-125- 400P
175679 双作用气缸 DNC-125- 500P
费斯托双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力(推力或拉力)。结构简单,行程可根据需要选择。FESTO气缸若不带缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长的气缸,活塞撞击端盖的力量很大,容易损坏零件。
德国FESTO单作用气缸结构简单,耗气量少。刚体内安装了弹簧,缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大,故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力,可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短,对输出力和运动速度要求不高的场合。
FESTO双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类费斯托气缸使用为广泛。
FESTO双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时,其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气),活塞杆带动工作台左右运动,工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大,一般用于小型设备上。活塞杆固定时,为管路连接方便,活塞杆制成空心,缸体与载荷(工作台)连成一体,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带动工作台向左或向左运动,工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
175687 双作用气缸 DNC-125- 25PA
175688 双作用气缸 DNC-125- 40PA
175689 双作用气缸 DNC-125- 50PA
175690 双作用气缸 DNC-125- 80PA
175691 双作用气缸 DNC-125- 100PA
175692 双作用气缸 DNC-125- 125PA
175693 双作用气缸 DNC-125- 160PA
175694 双作用气缸 DNC-125- 200PA
175695 双作用气缸 DNC-125- 250PA
175696 双作用气缸 DNC-125- 320PA
175697 双作用气缸 DNC-125- 400PA